Poznámka: Postupnosť operácií je popísaná za predpokladu, že rozdeľovač zapaľovania je nainštalovaný správne. Ak chcete určiť TDC pre inštaláciu rozdeľovača, potom nastavte piest prvého valca na TDC a potom nastavte značky zapaľovania podľa odseku 8.
1. Piest dosiahne TDC na konci kompresných a výfukových zdvihov, ale tu budeme vždy hovoriť len o kompresnom TDC.
2. Umiestnenie piestu presne na TDC je mimoriadne dôležité pri vykonávaní mnohých prác, napríklad pri demontáži vačkového hriadeľa, vahadla, hnacieho remeňa a ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, rozdeľovača zapaľovania.
3. Pred začatím prác na inštalácii TDC sa uistite. že radiaca páka je v neutrálnej polohe, okrem toho je potrebné zabezpečiť brzdenie vozidla akýmkoľvek spôsobom. Deaktivujte systém zapaľovania odstránením stredového vodiča z uzáveru rozdeľovača a jeho uzemnením "omša" drôt. Odstráňte zapaľovacie sviečky (pozri kapitolu 1).
4. Ak chcete nastaviť ktorýkoľvek z piestov na TDC, otočte kľukovým hriadeľom pomocou jednej z nižšie opísaných metód. V tomto prípade správne otáčanie hriadeľa motora v smere hodinových ručičiek (pohľad na hnací remeň vačkového hriadeľa), Takže:
A) najvýhodnejšou metódou je otáčanie kľukového hriadeľa cez jedno z hnacích kolies, ktoré musí byť zdvihnuté.
b) ak chcete ušetriť čas, môžete použiť diaľkovú aktiváciu štartéra (pozrite si príslušné pokyny) aby sa piest dostal do TDC, presné nastavenie TDC sa vykoná otáčaním kľukového hriadeľa cez koleso.
5. Nájdite označenie lámača zapaľovacej sviečky prvého valca na uzávere rozdeľovača. Ak nie je označený, nájdite ho podľa kábla zapaľovacej sviečky.
6. Urobte značku na skrini rozvádzača oproti výstupu ističa.
Ryža. 3.6 Urobte značku (šípka) na kryte rozvádzača oproti zásuvke vysokonapäťového vodiča zapaľovacej sviečky prvého valca
7. Odstráňte uzáver rozdeľovača (pozri kapitolu 1) a vezmi si ju nabok.
8. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby značka TDC na hnacej kladke rozvodového remeňa bola oproti značke na kryte motora. Na väčšine motorov je značka TDC zvýraznená bielou farbou a je vždy oddelená od značiek stupňov pre nastavenie časovania zapaľovania.
9. Rotor (posúvač*) distribútor by mal byť umiestnený presne oproti značke na tele, ktorú ste urobili. Ak áno, prejdite na krok 12.
Ryža. 3.9 Spolu so zhodou značiek stupňov by mal posúvač rozdeľovača ukazovať na značku, ktorú ste urobili na tele rozdeľovača (šípka)
10. Ak je rotor v uhle 180°, potom je piest č. 1 v TDC pri výfukovom zdvihu.
11. Ak chcete nastaviť TDC kompresného zdvihu, otočte kľukový hriadeľ motora o 360°proti smeru hodinových ručičiek. Rotor by sa mal dostať do polohy oproti značke.
12. TDC zostávajúcich valcov sa určuje podľa poradia činnosti a nastavuje sa otáčaním motora v smere hodinových ručičiek. Zablokujte polohu vodičov vysokonapäťového vodiča na kryte vzhľadom na telo. Keď sa motor otáča, rotor umiestnený na značke na kryte ukáže, že príslušný piest je v TDC kompresného zdvihu.