HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
Цывік 3 і 4 (1983-1991) Цывік 5 і 6 (1991-2000) Цывік 6 (1995-2000) Цывік 7 (2000-2005) Цывік 8 (2005-2011)

Рэгуляванне педалі тормазу і датчыка становішча педалі тормазу (Honda Civic 8)

  • Галоўная
  • Хонда Цивик
  • 8 (2005-2011)
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Рэгуляванне педалі тормазу і датчыка становішча педалі тормазу
0
Змест: Вышыня педалі ⇊ Рэгулёўка выключальніка сігналу…⇊ Вольны ход педалі ⇊
Вышыня педалі


Вышыня педалі



1. Павярніце выключальнік сігналу тармажэння А супраць гадзіннікавай стрэлкі і выцягніце яго такім чынам, каб шток выключальніка не дакранаўся тармазной педалі.

2. Адсуньце кілімок назад і знайдзіце прарэз у ізаляцыйным матэрыяле. Падніміце прарэз ізаляцыйнага матэрыялу і вымерайце вышыню Ў педалі, ад цэнтра левага боку накладкі педалі счаплення да падлогі З.
  • Намінальная вышыня становішча педалі (пры знятым кілімку): 132 мм.

3. Прыслабце контргайку А на штоку вакуумнага ўзмацняльніка і круціце шток У пасатыжамі, каб дамагчыся правільнага становішча педалі адносна падлогі. Пасля рэгулявання, зацягніце контргайку. Ніколі не рэгулюйце становішча педалі па вышыні за рахунак перасоўвання штока вакуумнага ўзмацняльніка.

Рэгулёўка выключальніка сігналу тармажэння





Рэгулёўка выключальніка сігналу тармажэння



4. Націсніце на выключальнік сігналу тармажэння такім чынам, каб яго шток цалкам увайшоў унутр (разьбовая частка А даткнулася з пляцоўкай У на педалі). Затым звярніце выключальнік на 45° па гадзіннікавай стрэлцы, каб заблакаваць яго. Пры блакаванні выключальніка сігналу тармажэння зазор паміж выключальнікам і накладкай аўтаматычна наладжваецца да 0,7 мм. Пераканайцеся, што стоп-сігналы згасаюць пасля таго, як тармазная педаль адпушчана.

5. Праверце свабодны ход тармазной педалі.


5. Праверце свабодны ход тармазной педалі.

Вольны ход педалі


Вольны ход педалі



1. Выключыце рухавік. Вымерайце вольны ход педалі А на ўзроўні пляцоўкі Ў пры перасоўванні педалі рукой.
  • Вольны ход: 1-5 мм.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Яраслаў Шыраеў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Цывік 8: Тармазная сістэма
Наступныя ▶

Агляд тармазнога шланга і трубаправода
Агляд задняй тармазной кружэлкі
Агляд пярэдняй тармазной кружэлкі
Агляд і тэсціраванне тармазной сістэмы
Пошук сімптомаў няспраўнасцяў тармазной сістэмы
Праверка тармазнога ўзмацняльніка (L13A/R18A)
Праверка выключальніка стаяначнага тормазу
Праверка датчыка ўзроўню тармазной вадкасці
Замена тармазнога шланга
Замена галоўнага тармазнога цыліндру
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Выключальнік светлавога сігналу тормазу, выключальнік на педалі… Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Педаль тормазу праверка і рэгуляванне Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Рэгуляванне педалі тормазу і выключальніка становішча педалі тормазу Хонда CR-V 2 (2002-2006, Бензін)
Тэставанне выключальніка стаяначнага тормазу Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензін)
Праверка і рэгуляванне педалі тормазу Хонда Авансір 1 (1999-2003, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 45 + 39 ?

       



Цывік 8 (2005-2011) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі (L13A)
  • Бензінавыя рухавікі (R18A)
  • Дызельныя рухавікі (N22A)
  • Астуджэнне і змазка (L13A)
  • Астуджэнне і змазка (R18A)
  • Астуджэнне і змазка (N22A)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Цывік 7 (2000-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі D15B і D17A
  • Рухавікі K20A
  • Капітальны рамонт
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Варыятар (CVT)
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Ручны кандыцыянер
  • Аўтаматычны кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Аўдыёсістэма
  • Электрычныя схемы
Цывік 6 (1995-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі (Civic)
  • Рухавік у аўтамабілі (Integra)
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Механічная каробка (МКПП)
  • Аўтаматычная скрынка (AT/CVT)
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Цывік 5 і 6 (1991-2000) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі SOHC
  • Рухавікі DOHC
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Сістэма ўпырску паліва (SOHC)
  • Сістэма ўпырску паліва (DOHC)
  • Карбюратар
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка S4C
  • Механічная скрынка S40
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Цывік 3 і 4 (1983-1991) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Поўны прывад
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.