Перасцярога!
Частае ўдыханне пылу з паверхняў тармазных калодак, незалежна ад складу матэрыялу, можа ўяўляць небяспеку для Вашага здароўя.
- Не ўдыхайце пыл.
- Не чысціце паверхні тармазоў сціснутым паветрам або шчоткай. Карыстайцеся пыласосам.
15-цалевы тармазны дыск (AD57-15)
14-цалевы тармазны дыск (AD57-14)
Праводзіце зняцце, разборку, праверку, зборку і ўстаноўку суппорта з улікам наступнага;
- Не пралівайце тармазную вадкасць на аўтамабіль, т.я. яна можа сапсаваць лакафарбавае пакрыццё; калі вадкасць усё ж пралілася, неадкладна змыйце яе вадой.
- Каб не праліць вадкасць, накрывайце стыкі шлангаў рыззём або сурвэткамі.
- Прачысціце ўсе кампаненты ў тармазной вадкасці і прасушыце на адкрытым паветры; прадуйце ўсе каналы сціснутым паветрам.
- Перад зборкай пераканайцеся, што на кампанентах няма пылу і іншых старонніх часціц.
- Замяняйце дэталі новымі, калі гэта прадпісваецца ўказаннямі.
- Не дапушчайце трапленні ў тармазную вадкасць бруду ці іншых старонніх матэрыялаў.
- У выпадку паўторнага выкарыстання калодак у пазбяганне страты эфектыўнасці тармажэння заўсёды ўстанаўлівайце іх у першапачатковае становішча.
- Не выкарыстоўвайце злітую тармазную вадкасць паўторна.
- Заўсёды карыстайцеся толькі фірмовай тармазной вадкасцю Genuine Honda DOT3. Выкарыстанне іншых вадкасцяў можа выклікаць карозію і паменшыць тэрмін службы тармазной сістэмы.
- Не змешвайце тармазную вадкасць розных марак, бо яны могуць быць несумяшчальнымі.
- Вырабіце чыстую тармазную вадкасць на поршань, у канаўку сальніка поршня і на сценкі цыліндру поршня.
- Пераканайцеся, што на тармазныя дыскі і калодкі не патрапіла змазка або алей.
- У выпадку разборкі замяняйце ўсе гумовыя дэталі новымі.
- Пасля ўсталёўкі тармазнога суппорта пярэдняга кола праверце, ці няма ўцечкі на стыках шлангаў і трубак або ў штуцарах і не ствараюць ці перашкод тармазныя шлангі і не ці перакручаны яны.
(Публікацыя перадрукавана з вэб-сайта «HondaBook»)