- Усталёўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці, наступным чынам.
- Калі ўсталёўваецца толькі рамень балансавальных валаў, выканайце працы, пачынальна з п.12.
Увага. Перад усталёўкай верхняй і ніжняй вечкаў абавязкова працярыце іх анучай.
1. Усталюйце вядучы шкіў балансавальных валаў (гл. Вышэй).
2. Устанавіце каленвал і шкіў распредвала ў становішча, якое адпавядае становішчу ВМТ такту сціску поршня цыліндру №1.
А. Сумясціце пазнаку ВМТ кіроўнага шківа рамяня ГРМ з трохкутнай пазнакай на алейнай помпе.
В. Сумясціце пазнакі ВМТ шківа распредвала з верхнім краем задняга вечка.
3. Устанавіце рамень ГРМ у парадку, паказаным на малюнку.
А: вядучы шкіў (каленвал) → У: Рэгулявальны шкіў → З: Шків вадзяной помпы → D: Шків распредвала.
 |
 |
Пасля ўсталёўкі рамяня абавязкова пераканаецеся, што становішчы пазнак на кіроўным шківе рамяня ГРМ і шківе распредвала адпавядаюць становішчу ВМТ такту сціску поршня цыліндру №1.
4. Усталюйце вядучы шкіў рамяня балансавальных валаў і ніжняе вечка.
Увага:
- Калі здымаліся гумовыя ўшчыльненні з ніжняга вечка, вырабіце герметык на ніжняе вечка і ўсталюеце на яе гумовыя ўшчыльненні. Выдаліце лішні герметык.
- У выпадку замены гумавых ушчыльненняў ачысціце канаўку ў ніжнім вечку, адрэжце гумовае ўшчыльненне патрэбнай даўжыні з рэмкамплекта і ўсталюеце так, каб была роўная таўшчыня па ўсёй даўжыні.
- Перад усталёўкай абавязкова выдаліце анучай бруд з ніжняй, вечка.
- Перад усталёўкай пераканайцеся, што на гумавых ушчыльненнях няма расколін і парэзаў.
5. Усталюйце шкіў коленвала і зацягніце ніт з патрабаваным высілкам (гл. вышэй).
6. Прыслабце рэгулявальную гайку, абкладзеце рамень, а затым зацягніце рэгулявальную гайку з патрабаваным высілкам.
7. Правярніце каленвал на 5-6 абарачэнняў, каб рамень прыпрацаваўся.
8. Адрэгулюйце становішча рамяня ГРМ (гл. Вышэй).
9. Паўторна пераканайцеся, што становішчы шківа коленвала і шківа распредвала адпавядаюць становішчу ВМТ такту сціску поршня цыліндру №1.
10. Калі палажэнні шківаў не адпавядаюць ВМТ, пераўсталюеце рэмень (гл. Вышэй).
11. Зніміце шкіў коленвала і ніжняе вечка.
12. Усталюйце вядучы шкіў рамяня ГРМ у становішча, якое адпавядае ВМТ такту сціску поршня цыліндру №1 (гл. Вышэй).
13. Зафіксуйце рэгулявальны рычаг рамяня ГРМ пры дапамозе ніта 6x1,0 мм (гл. вышэй).
14. Прыслабце рэгулявальную гайку на 2/3-1 абарачэння і пераканайцеся, што нацягвальнік рамяня балансавальных валаў рухаецца вольна.
15. Націсніце на нацягвальнік у бок паслаблення рамяня і зацягніце рэгулявальную гайку (гл. вышэй).
16. Адкруціце ніт дыяметрам 12 мм з задняга боку галоўкі цыліндраў і зафіксуйце задні балансавальны вал пры дапамозе ніта 6x100 мм.
- Вырабіце пазнаку ад канца ніта на адлегласці 74 мм.
- Закруціце ніт у сэрвіснае адтуліну да пазнакі.
17. Сумясціце пазнаку кіраванага шківа рамяня балансавальных валаў або пазнаку' на балансавальным вале (выманне) з пазнакай на алейнай помпе.
18. Усталюеце рамень балансавальных валаў, прыслабце рэгулявальную гайку і абкладзеце рамень.
19. Адкруціце ніт 6x100 мм і закруціце ніт дыяметрам 12 мм.
20. Усталюйце шкіў коленвала і зацягніце ніт шківа з патрабаваным высілкам (гл. вышэй).
21. Правярніце шкіў коленвала прибл. на 1 абарачэнне і зацягніце рэгулявальную гайку.
22. Упэўніцеся, што рэгулявальная гайка зацягнутая, і адкруціце ніт 6x1,0 мм з рэгулявальнага рычага.
23. Зніміце шкіў коленвала і ўсталюеце ніжняе вечка.
- Перад усталёўкай абавязкова працярыце ніжняе вечка анучай.
24. Усталюйце гуму рэгулятара на рэгулявальную гайку
- Не саслабляйце рэгулявальную гайку.
25. Усталюйце шкіў коленвала і зацягніце ніт шківа з патрабаваным высілкам (гл. вышэй).
26. Пасля ўсталёўкі ўсіх кампанентаў выканайце рэгуляванне ўсіх рамянёў.
- Глядзі. раздзел "Праверка і рэгуляванне рамяня генератара".
- Глядзі. раздзел "Праверка і рэгуляванне рамяня помпы рулявога кіравання".