Адлучыце вакуумны шланг №2 ад вакуумнага калектара і падлучыце да шлангу вакуумную помпу.
Уключыце запальванне.
Вымерайце напружанне паміж 1 (Зялёным/Жоўтым (+)) і 32 (Чорным (-)) кантактамі.
Калі напруга акумулятара ёсць, то гледзіце п.А), калі няма - п.Б).
А) Стварыце вакуум звыш 80 мм. рт.ст.
Вымерайце напружанне паміж 1 (Зялёным/Жоўтым (+)) і 32 (Чорным (-)) кантактамі.
Калі напруга ёсць, тое варта замяніць вакуумны перамыкач А.
Калі напругі няма, то вакуумны перамыкач А ў норме.
Б) Выключыце запальванне.
Адлучыце 4-штырковы раз'ём на скрынцы кіравання.
Уключыце запальванне.
Вымерайце напругу паміж Чорным/Жоўтым (+) і Зялёным/Жоўтым (-) кантактамі на галоўным джгуце электраправодкі.
Калі напруга ёсць, тое варта замяніць вакуумны перамыкач А.
Калі напругі няма, тое варта вымераць напругу паміж Чорным/Жоўтым (+) кантактам і масай.
Калі напруга акумулятара ёсць, тое варта паправіць абрыў у Зялёным/Жоўтым провадзе паміж скрынкай кіравання і высновай 1 блока кіравання.
Калі напругі няма, тое варта паправіць абрыў Чорнага/Жоўтага провада паміж засцерагальнікам №1 (15 А) і скрынкай кіравання.