За управление на смяна на предавката а позиция [D] при движение на повдигане или спускане изгради система за Степен Logic Control System. Чрез анализиране на сигналите, постъпващи от сензора за положение на педала на газта, датчик за температура на охлаждащата течност на двигателя датчик барометрического на налягането, прекъсвач положение на педала на спирачките и положение на селектора, блок РСМ възлага на текущите условия на движение с данни, съхранявани в паметта, и се управлява смяна на предавката на повдигане или спускане.
PCM контролира превключването на предавките чрез включване и изключване на електромагнитните клапани за превключване A, B, C и E. Комбинацията от сигнали за текущите условия на шофиране, които задействат превключването на електромагнитните клапани за превключване A, B, C и E, е показана в таблицата по-долу.
RSM блок

| Позиция | Положение на предавката | Електромагнитни клапани за превключване на предавките | |||
| А | В | С | Е | ||
| [D] | Превключване от позиция [N] | ИЗКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ИЗКЛ |
| Остава на 1-ви | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ИЗКЛ | |
| Превключване на предавки между 1-ва и 2-ра | ИЗКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ИЗКЛ | |
| Остава на 2-ри | ИЗКЛ | ВКЛ | ИЗКЛ | ИЗКЛ | |
| Превключване на предавки между 2-ра и 3-та | ИЗКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ИЗКЛ | |
| Остава на 3-ти | ИЗКЛ | ИЗКЛ | ВКЛ | ИЗКЛ | |
| Превключване на предавки между 3-та и 4-та | ИЗКЛ | ИЗКЛ | ИЗКЛ | ИЗКЛ | |
| Остава на 4-ти | ВКЛ | ИЗКЛ | ИЗКЛ | ИЗКЛ | |
| [2] | 2-ра предавка | ИЗКЛ | ВКЛ | ИЗКЛ | ИЗКЛ |
| [1] | 1-ва предавка | ВКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ИЗКЛ |
| [R] | Превключване от позиции [P] и [N] | ИЗКЛ | ВКЛ | ИЗКЛ | ВКЛ |
| Остава на задна предавка | ВКЛ | ВКЛ | ИЗКЛ | ВКЛ | |
| Блокировка на превключването на задна предавка | ИЗКЛ | ИЗКЛ | ВКЛ | ИЗКЛ | |
| [R] | Паркинг | ИЗКЛ | ВКЛ | ИЗКЛ | ВКЛ |
| [N] | Неутрална позиция | ИЗКЛ | ВКЛ | ВКЛ | ИЗКЛ |
