Внимание! Преди да започнете процедурата, изчакайте двигателят да изстине напълно!
Преглед
1. Устройството за показване на температурата на охлаждащата течност се състои от измервателен уред, монтиран в арматурното табло на автомобила и температурен сензор, монтиран на блока на двигателя, директно под разпределителя на запалването (4-цилиндрови модели) или монтиран в корпуса на термостата (модели V6). Някои модели може да имат повече от един температурен сензор, но само един от тях винаги се използва в системата на дисплея.
Внимание! Превозните средства, разгледани в това ръководство, са оборудвани с електрически вентилатори за охладителни и климатични системи. Опитайте се да държите ръцете си далеч от перките на вентилатора, които при включване на запалването могат неочаквано да заработят дори при изключен двигател.
 |
 |
2. Ако измервателният уред показва прегряване дори при явно студен двигател, трябва да проверите електрическото окабеляване между арматурното табло и температурния сензор за признаци на късо съединение.
3. Ако измервателният уред изобщо не работи, проверете състоянието на електрическата му верига, като бързо окъсите проводника, водещ към датчика за температура, към маса при включено запалване (двигателят не трябва да се стартира). Ако стрелката на индикатора се отклони до края на скалата, сменете сензора.
Внимание! Опитайте се да не докосвате лопатките на вентилатора на охладителната система, който може да се включи дори когато двигателят е изключен!
4. Ако стрелката остане неподвижна, проверете веригата на измервателния уред за отворена верига.
5. Ако не сте сигурни в изправността на температурния сензор, измерете електрическото му съпротивление при студен и горещ двигател. Съпротивлението на сензора трябва да се променя обратно пропорционално на измерването на температурата и при студен двигател (под 57°C) да бъде около 137 ома. Със загряването на двигателя съпротивлението на датчика трябва постепенно да намалява и при температура 86÷101°C да достигне стойност от порядъка на 30÷46 Ohms. Дефектен сензор трябва да се смени.
Замяна
За да смените температурния сензор, просто го развийте от двигателя и бързо завийте нов в освободения отвор, чиито резби трябва да бъдат предварително смажени с уплътнител (не се опитвайте да използвате тефлонова лента или FUM лента, за да запечатате седалката на сензора).
Внимание! Температурният датчик трябва да се смени на студен двигател! Бъдете готови да уловите разливи. След смяна на сензора, проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, направете подходящи настройки (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
(Източник на статията на уебсайта «HONDABOOK»)