Преди да разглобите вторичния вал, трябва да се направят следните измервания. Ако някои размери са извън границите на толеранс, тогава целият модул трябва да се разглоби и несъответстващите части трябва да се сменят.
Ако всички размери отговарят на допустимите отклонения, тогава вторичният вал трябва да се разглобява само в случай на механична повреда на някоя от неговите части.
1. Затегнете модула на изходящия вал в патронника с помощта на 2 дървени пръчки, за да защитите повърхността на вала.
2. Затегнете контрагайката с въртящ момент от 110 Nm, разхлабете я и я затегнете отново с въртящ момент от 110 Nm.
3. Измерете разстоянието между 1-ва предавка и упорната шайба. Толерансът е 0,04-0,18 mm. Ако толерансът не е спазен, тогава модулът на вторичния вал трябва да се разглоби и трябва да се избере упорна шайба, така че хлабината да отговаря на толеранса.
4. Измерете разстоянието между 3-та и 2-ра предавка. Толерансът е 0,03-0,18 mm. Ако толерансът не е спазен, тогава трябва да разглобите модула на вторичния вал и да изберете дистанционна втулка, така че празнината да отговаря на толеранса.
Оригиналът се намира на уебсайта: www.hondabook.ru
Проверка на хлабините на изходния вал — Accord 1990-91, Prelude 1988-91 (Honda Accord 3)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази информация е проверена: Ярослав Ширяев
Проверка на аксиалната хлабина на входящия вал — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Избор на уплътнения на входящия вал — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Монтаж на входящия вал — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Проверка на входния вал — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Разглобяване на входния вал — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Избор на уплътнения на входящия вал — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Монтаж на входящия вал — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Проверка на входния вал — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Разглобяване на входния вал — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Четирицилиндрови двигатели
- Шестцилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Нагревател и климатик
- Горивна и изпускателни системи
- Електрическа система
- Управление на двигателя
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси и ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Регулиране на двигателя
- Ремонт на двигател
- Електрика на двигателя
- Контрол на емисиите
- Управление на двигателя
- Електронно впръскване
- Програмируемо впръскване
- Схема на емисионната система
- Горивна система
- Контрол на обратната връзка
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител
- Шаси и ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Вентилация и отопление
- Климатична система
- Круиз контрол
- Оборудване и инструменти
