2. Монтирайте главината на синхронизатора за превключване на предавките 3/4, уплътнението, главината на синхронизатора на 5-та предавка и сачмения лагер към входящия вал. Уверете се, че страничният сачмен лагер на съединителя не е монтиран на входния вал. Инсталирайте целия комплект в скоростната кутия.
3. Измерете разстоянието между края на скоростната кутия и горната част на 1-ва предавка на входния вал. Направете измервания на три места, изчислете средната стойност и запишете резултата.
4. Монтирайте лагера на входящия вал от страната на корпуса на съединителя (без пружинната шайба) и временно монтирайте корпуса на съединителя върху корпуса на трансмисията. Измерете разстоянието между края на корпуса на съединителя и вътрешния пръстен на лагера. Направете измервания на три места, изчислете средната стойност и запишете резултата.
5. За трансмисии от 1988 г. използвайте следните формули, за да изберете подходящите уплътнения:
- Точка 3 + Точка 4 - 1,01 = минимална дебелина на уплътнението.
- Точка 3 + Точка 4 - 0,94 = максимална дебелина на уплътнението.
Изберете уплътнение или комбинация от уплътнения, чиято дебелина попада в диапазона между максималната и минималната дебелина, изчислена с помощта на формулите.
Не трябва да се използва комплект от повече от 2 дистанционни елементи.
6. За трансмисии от 1989 г. използвайте следната формула, за да изберете подходящите уплътнения:
- Точка 3 + Точка 4 - 0,93 - дебелина на уплътнението.
Изберете уплътнение с еднаква (или най-близката по-малка) дебелина, изчислена по формулата.
7. За скоростна кутия от модели 1990-91г. Използвайте следната формула, за да изберете подходящи уплътнения:
- Точка 3 + Точка 4 - 1,03 = дебелина на уплътнението.
Изберете уплътнение с еднаква (или най-близката по-малка) дебелина, изчислена по формулата.