2. Монтирайте главината за синхронизиране на 3/4 смяна, уплътнението за устни, главината за 5-ти синхронизатор и сачмен лагер върху входящия вал. Уверете се, че няма сачмен лагер на входящия вал от страната на съединителя. Монтирайте целия комплект в скоростната кутия.
3. Измерете разстоянието между края на скоростната кутия и горната част на 1-ва предавка на входящия вал. Направете измервания на три места, изчислете средната стойност и запишете резултата.
4. Монтирайте лагера на входящия вал от страната на корпуса на съединителя (без пружинна шайба) и временно монтирайте корпуса на съединителя върху корпуса на трансмисията. Измерете разстоянието между края на корпуса на съединителя и вътрешната шайба на лагера. Направете измервания на три места, изчислете средната стойност и запишете резултата.
5. За трансмисия от 1988 г. използвайте следните формули, за да изберете правилните уплътнения:
- Елемент 3 + Позиция 4 - 1,01 = минимална дебелина на подложката.
- Елемент 3 + позиция 4 - 0,94 = максимална дебелина на подложката.
Изберете подложка или комбинация от подложки, която попада между максималната и минималната дебелина, изчислена от формулите.
Не трябва да се използва комплект от повече от 2 упорни шайби.
6. За трансмисия от 1989 г. използвайте следната формула, за да изберете правилните уплътнения:
- Елемент 3 + Позиция 4 - 0,93 - дебелина на подложката.
Изберете уплътнение, равно на (или най-близката по-малка) дебелина, изчислена по формулата.
7. За модели скоростна кутия 1990-91г. използвайте следната формула, за да изберете подходящи уплътнения:
- Елемент 3 + Позиция 4 - 1,03 = дебелина на подложката.
Изберете уплътнение, равно на (или най-близката по-малка) дебелина, изчислена по формулата.