Проверка на изходящия вал — Accord 1990-91, Prelude 1988-91 (Honda Accord 3)

1. Проверете иглените лагери за износване и повреди.

2. Проверете вътрешната повърхност на заключващите пръстени на синхронизатора за износване.

3. Поставете главината в съответния съединител и проверете хлабината. Ако се налага подмяна, те трябва да се сменят заедно като едно цяло.

4. Проверете зъбите на заключващите пръстени на синхронизатора и свързващите зъби на зъбните колела за износване и шлайфане.

5. Проверете опорната и конусната повърхности на зъбната главина за износване.

6. Проверете всички зъби на зъбните колела за неравномерно износване, стържене, неравности и тракане.

7. Монтирайте заключващия пръстен на синхронизатора в конуса на съответното зъбно колело и го завъртете, докато спре. Разстоянието между пръстена и зъбното колело е с толеранс от 0,40-1,10 mm. Свалете пръстена от предавката.

8. Проверете маслените канали в изходящия вал за запушвания.

9. Измерете външния диаметър на контактната повърхност на игления лагер. Толерансът е 32,95-33,02 мм.

10. Измерете външния диаметър на контактната повърхност на ниската предавка зад шлиците. Толерансът е 39,93-40,00 мм.

11. Измерете външния диаметър на повърхността на сачмения лагер близо до края с резба на вала. Толерансът е 24,94-25,00 мм.

12. Измерете износването на вторичния вал. Максимално допустимото износване е 0,05 мм. Ако някой от допустимите отклонения не е спазен, изходящият вал трябва да се смени.

Текстът на статията е достъпен на уебсайта hondabook.ru