Перед разборкой вторичного вала следует проделать следующие измерения. Если какие-либо размеры выходят за границы допуска, то следует разобрать весь узел и заменить несоответствующие детали.
Если все размеры удовлетворяют допускам, то разбирать вторичный вал следует только в случае механического повреждения каких-либо его деталей.
1. Захватите узел вторичного вала в зажимной патрон, проложив для защиты поверхности вала 2 деревянные палочки.
2. Затяните контргайку до момента 110 Nm, ослабьте ее и вновь затяните до момента 110 Nm.
3. Измерьте зазор между шестерней 1-ой передачи и упорной шайбой. Допуск составляет 0,04-0,18 мм. Если допуск не соблюдается, то следует разобрать узел вторичного вала и подобрать такую упорную шайбу, чтобы зазор удовлетворял допуску.
4. Измерьте зазор между шестернями 3-ей и 2-ой передачами. Допуск составляет 0,03-0,18 мм. Если допуск не соблюдается, то следует разобрать узел вторичного вала и подобрать такую втулку-прокладку, чтобы зазор удовлетворял допуску.
Проверка зазоров вторичного вала — Accord 1990-91, Prelude 1988-91 (Honda Accord 3)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Ярослав Ширяев
Проверка осевого зазора первичного вала — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Выбор прокладок для первичного вала — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Сборка первичного вала — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Осмотр первичного вала — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Разборка первичного вала — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Выбор прокладок для первичного вала — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Сборка первичного вала — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Осмотр первичного вала — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Разборка первичного вала — Accord 1990-91, Prelude 1988-91
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Четырехцилиндровые двигатели
- Шестицилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Отопитель и кондиционер
- Системы питания и выпуска
- Электрооборудование двигателя
- Управление двигателем
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси и ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Регулировка двигателя
- Ремонт двигателя
- Электрика двигателя
- Управление эмиссией
- Управление двигателем (карб.)
- Электронный впрыск
- Программируемый впрыск
- Схематика системы эмиссии
- Топливная система
- Управление обратной связью
- Трансмиссия
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Сцепление
- Шасси и ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Вентиляция и отопление
- Кондиционер воздуха
- Система круиз-контроля
- Оборудование и приборы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
