а) Установите поршень и шатун так, чтобы метка "IN" (В) на поршне находилась с одной стороны с масляным каналом (А) на шатуне.
б) Нанесите немного моторного масла на поршневой палец и в отверстия бобышек поршня.
в) Запрессуйте поршневой палец.
Примечание: если поршневой палец входит в поршень с большим натягом, нагрейте поршень.
2. Проверьте посадку соединения "поршень-поршневой палец". Если шатун не опускается под собственным весом, то замените поршень, шатун и/ или поршневой палец.
При необходимости замените весь узел.
3. Установите поршневые кольца.
а) Установите расширитель и два скребка маслосъемного кольца.
б) Установите компрессионное кольцо №1 (А) и компрессионное кольцо №2 (В) метками (С) вверх.
Размеры:
компрессионное кольцо №1:
- А — 2,6 мм
- В —1,0 мм
компрессионное кольцо №2:
- А — 3,0 мм
- В — 1,2 мм
в) Установите поршневые кольца в канавках так, чтобы их замки располагались, как показано на рисунке.
Примечание: не располагайте замки колец напротив мест "А", обозначенных на рисунке (вдоль оси поршневого пальца и перпендикулярно оси поршневого пальца).
1 - компрессионное кольцо №2, 2 - компрессионное кольцо №1, 3 - нижний скребок маслосъемного кольца, 4 - расширитель маслосъемного кольца, 5 - верхний скребок маслосъемного кольца.
г) Установите шатунно-поршневую группу так, чтобы метки, нанесенные на поршни, были направлены вперед.
4. Установите вкладыши шатунных подшипников, как показано на рисунке.
