Исчезающая ошибка
Термин "исчезающая ошибка" относится к системам, имеющим ошибку, но, проверка, которых в данный момент показывает отсутствие неисправности. Если индикатор неисправности "Malfunction indicator lamp" ("Check Engine") не горит, проверьте на наличие плохого контакта и ослабление выводов всё разъемы, связанные с проверяемой цепью. Если индикатор загорелся, но затем погас, то данная неисправность имеет характер исчезающей.
Система диагностики "Honda Diagnostic System"
Индикатор неисправности горит:
1. Запустите двигатель и проверьте индикатор.
Примечание: при ключе зажигания в положении и незапущенном двигателе, индикатор горит 15-20 секунд.
Индикатор неисправности "Malfunction Indicator Lamp" ("Check Engine").
2. Если индикатор продолжает гореть, подсоедините тестер к диагностическому разъему (DLG).
3. Поверните ключ зажигания в положение "ON(ll)" и подождите 30 секунд.
4. Считайте коды неисправностей и запишите их. Также проверьте архивные и/или текущие данные, загрузите все найденные данные.
Примечание:
- Архивные данные показывают состояние двигателя перед фиксацией первой неисправности, пропуска зажигания или перебоя в подаче топлива.
- Сканер может читать коды неисправностей, архивные данные, текущие данные и другие данные электронного блока управления двигателем/трансмиссией.
Индикатор неисправности не горит: если индикатор не горит но автомобиль неисправен, проведите его диагностику.
Стирание кодов
С помощью сканера
При использовании сканера убедитесь, что установлен режим стирания всех данных электронного блока управления одновременно (данных самообучения; данных "freeze frame" и сохраненных кодов неисправностей). После стирания всех данных выполните указанные ниже процедуры в следующей последовательности: самообучение электронного блока управления характеристикам холостого, хода (см. ниже), самообучение датчика положения коленчатого вала (см. раздел "Система управления").
1. Очистите коды неисправностей с помощью сканера при остановленном двигателе.
2. Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
3. Поверните ключ зажигания; в положение "ON (II)" и подождите 30 секунд.
4. Поверните ключ зажигания в положение "OFF" и отсоедините сканер от диагностического разъема.
Без использования сканера
1. Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
2. Выдвиньте блок предохранителей наружу, снимите предохранитель №20 (15 А).
3. Установите предохранитель №20, обратно через 10 или более секунд.
Сброс данных электронного блока управления
1. Сбросьте данные электронного блока управления с помощью сканера при выключенном двигателе.
2. Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
3. Поверните ключ зажигания в положение "ON (II)" и подождите 30 секунд.
4. Поверните ключ зажигания в положение "OFF", и отсоедините сканер от диагностического разъема.
5. Проведите процедуру, обучения электронного блока управления.
Обучение электронного блока управления характеристикам холостого хода
Данная процедура нужна для обучения ЭБУ.
Процедура обучения должна быть выполнена в следующих случаях:
- замена ЭБУ;
- сброс данных ЭБУ;
- обновление данных ЭБУ;
- замена или очистка корпуса дроссельной заслонки.
Примечание: стирание кодов неисправностей с помощью сканера не требует обучения ЭБУ.
1. Убедитесь, что все дополнительное оборудование отключено (магнитола, кондиционер, освещение и т.д.).
2. Сбросьте данные ЭБУ с помощью сканера.
3. Поверните ключ зажигания в положение "ON(II)" и подождите 2 секунды.
4. Запустите двигатель. Удерживая обороты двигателя на 3000 об/мин, дождитесь включения вентилятора, радиатора или пока температура двигателя не достигнет 90°C.
5. Дайте двигателю поработать, около 5 минут на холостом ходу при полностью закрытой дроссельной заслонке.
Примечание: если вентилятор радиатора заработал, не включайте время, при котором он работал в 5 минут.
Диагностические коды неисправностей
Таблица. Диагностические коды неисправностей.
 |  |
 |  |
Примечание:
- *1 индикатор неисправности (Malfunction indicator lamp или Check Engine), "0" - горит, "Х" - не горит.
- *2 модели L15A с 09.2002 г.
- *3 модели L1ЗА с 06.2001 г.
- *4 модели L15A с 06.2004 г.
Проверка сигналов на выводах электронного блока управления (L13А с 06.2001 г.)
Таблица. Проверка сигналов на выводах электронного блока управления (L13A с 06.2001 г.).
Примечание: *1 модели с 11.2002 г.
Таблица. Проверка сигналов на выводах электронного блока управления (L13A c 06.2001 г.).
Примечание: *1 модели до 2002 г.
Таблица. Проверка сигналов на выводах электронного блока управления (L13A с 06.2001 г.).
Проверка сигналов на выводах электронного блока управления (L15A с 09.2002 г.)
Таблица. Проверка сигналов на выводах электронного блока управления (L15А с 09.2002 г.).
Таблица. Проверка сигналов на выводах электронного блока управления (L15A с 09.2002 г.).
Таблица. Проверка сигналов на выводах электронного блока управления (L15A с 09.2002 г.).
Таблица. Проверка сигналов на выводах электронного блока управления (L45A с 09.2002 г.)
Проверка сигналов на выводах электронного блока управления (L15A с 06.2004 г.)
Таблица. Проверка сигналов на выводах электронного блока управления (L15A с 06.2002 г.).
Таблица. Проверка сигналов на выводах электронного блока управлениями (L15А с 06.2004 г.).
Примечание:
- *1 - модели с МКПП,
- *2 - модели с Honda Multi Malic S+7 SPEED MODE.
Таблица. Проверка сигналов на выводах электронного блока управления (L15A с 06.2004 г.).
Таблица. Проверка сигналов на выводах электронного блока управления (L15A с 06.2004 г.).
Примечание:
- *3 - модели с иммобилайзером,
- *4 - модели без иммобилайзера.