Design tipic al ansamblului amortizorului frontal cu arc elicoidal 1 - Piulita autoblocante; 2 - Saiba suport tija amortizorului; 3 - Inel de protectie cauciucat al tijei amortizorului; 4 - Bucșă suport tijei amortizorului; 5 - Baza suport amortizor; 6 - Suport de cauciuc; 7 - Tampă de cauciuc a scaunului cu arc; 8 - Arc elicoidal; 9 - Placă de protecție împotriva prafului; 10 - Husa antipraf; 11 - Placă tampon de recul; 12 - Tampon de recul; 13 - Ansamblu amortizor | Design tipic al ansamblului amortizorului spate cu arc elicoidal 1 - Piulita autoblocante; 2 - Saiba suport tija amortizorului; 3 - Inel de protectie cauciucat al tijei amortizorului; 4 - Bucșă suport tijei amortizorului; 5 - Baza suport amortizor; 6 - Suport de cauciuc; 7 - Tampă de cauciuc a scaunului cu arc; 8 - Arc elicoidal; 9 - Placă de protecție împotriva prafului; 10 - Husa antipraf; 11 - Placă tampon de recul; 12 - Tampon de recul; 13 - Perna scaun cu arc; 14 - Ansamblu amortizor |
1. Scoateți ansamblul șoc din vehicul (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea ansamblului amortizorului înainte cu un arc șurub sau Demontarea și instalarea ansamblului amortizorului din spate cu un arc șurub).
2. Verificați amortizorul pentru semne de scurgeri, înțepături, fisuri și alte daune mecanice. Inspectați arcul elicoidal pentru a detecta așchii, fisuri, semne de lasare și plăcuțele de cauciuc ale suporturilor sale pentru semne de întărire și de îmbătrânire a materialului. Amortizoarele cu arcuri elicoidale sunt întotdeauna disponibile la stațiile de service autorizate Honda pe bază de schimb, ceea ce poate economisi timp și bani semnificativ. Acestea fiind spuse, înainte de a începe să vă demontați șocul pentru o revizie majoră, faceți niște marketing prin stabilirea prețului componentelor de înlocuire față de costul achiziționării unui ansamblu reconstruit.
Atenţie! Scoaterea arcului elicoidal din ansamblul amortizorului este potențial periculoasă și trebuie făcută numai folosind un instrument special de bună calitate.
3. Fixați ansamblul amortizorului într-o menghină cu fălci moi (nu prea greu).
4. Marcați poziția bazei de sprijin în raport cu arcul (dacă arcul trebuie înlocuit, atunci în raport cu ansamblul amortizorului).
5. Urmând instrucțiunile producătorului, instalați unealta de compresie a arcului elicoidal. În timp ce strângeți piulițele de pe știfturile sculei, comprimați arcul suficient pentru a descărca complet baza de sprijin.
6. Scoateți capacul de protecție și dați piulița cu autoblocare, ținând tija amortizorului să nu se rotească cu o cheie de bară. Scoateți componentele suportului superior de pe șoc așezându-le pe o suprafață curată, în ordinea în care apar pe ansamblu.
7. Scoateți cu grijă arcul elicoidal comprimat din ansamblu și depozitați-l într-un loc sigur.
Atenţie! In nici un caz nu intoarceti arcul comprimat cu capetele spre dumneavoastra!
8. Scoateți componentele rămase de pe tija amortizorului și așezați-le pe un banc de lucru (in ordinea asamblarii).
9. Mutați tamponul de recul cu placa proprie, capacul de praf și placa sa pe noul ansamblu amortizor. Trageți complet tija din amortizor și treceți-o prin componentele care urmează să fie instalate.
10. Glisați cu grijă arcul elicoidal comprimat peste ansamblul amortizorului. Asigurați-vă că capătul inferior al arcului este așezat corect în șa.
11. Instalați cauciucul scaunului arcului, bucșa scaunului tijei, baza scaunului ansamblului, șaiba piuliței mașinii și noua piuliță cu autoblocare. Înainte de a strânge piulița, asigurați-vă că semnele făcute în timpul procesului de demontare sunt aliniate corect.
12. În timp ce țineți tija să nu se rotească cu o cheie, strângeți piulița cu autoblocare la cuplul necesar. Eliberați instrumentul de compresie cu arc și scoateți-l din ansamblu. Instalați capacul de protecție.
13. Aduceți ansamblul la locul dvs. obișnuit și instalați-l pe mașină (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea ansamblului amortizorului înainte cu un arc șurub sau Demontarea și instalarea ansamblului amortizorului din spate cu un arc șurub).