Типова конструкція складання переднього амортизатора з гвинтовою пружиною 1 - Гайка, що самоконтряться; 2 - Шайба опори штока демпфера; 3 - Гумове захисне кільце штока демпфера; 4 - Втулка опори штока демпфера; 5 - Основа опори демпфера; 6 - Гумова подушка опори; 7 - Гумова подушка сідла пружини; 8 - Гвинтова пружина; 9 - Пластина пилозахисного кожуха; 10 - Пилозахисний кожух; 11 - Тарілка буфера віддачі; 12 - Буфер віддачі; 13 - Демпферне складання |
Типова конструкція складання заднього амортизатора з гвинтовою пружиною 1 - Гайка, що самоконтряться; 2 - Шайба опори штока демпфера; 3 - Гумове захисне кільце штока демпфера; 4 - Втулка опори штока демпфера; 5 - Основа опори демпфера; 6 - Гумова подушка опори; 7 - Гумова подушка сідла пружини; 8 - Гвинтова пружина; 9 - Пластина пилозахисного кожуха; 10 - Пилозахисний кожух; 11 - Тарілка буфера віддачі; 12 - Буфер віддачі; 13 - Подушка сідла пружини; 14 - Демпферне складання |
1. Зніміть амортизаторну збірку з автомобіля (див. розділ Зняття та встановлення складання переднього амортизатора з гвинтовою пружиною або Зняття та встановлення складання заднього амортизатора з гвинтовою пружиною).
2. Перевірте амортизатор на наявність ознак витоків, вм'ятин, тріщин та інших механічних пошкоджень. Огляньте гвинтову пружину на наявність сколів, тріщин, ознак просідання, а гумові подушки її опор на наявність твердіння і старіння матеріалу. На фірмових станціях технічного обслуговування компанії Honda завжди можна придбати на обмінній основі амортизатори в зборі з гвинтовими пружинами, що дозволяє істотно скоротити тимчасові та грошові витрати. Зважаючи на сказане, перш ніж приступати до розбирання амортизатора з метою проведення його капітального ремонту, проведіть маркетинг, визначившись у цінах на змінні компоненти та порівнявши їх із витратами на придбання відновленого складання.
Увага! Зняття гвинтової пружини з амортизаторного складання пов'язане з потенційною небезпекою і повинно проводитися тільки із застосуванням якісного спеціального інструменту.
3. Затисніть складання амортизатора в лещата з м'якими губками (не надто сильно).
4. Позначте положення основи опори по відношенню до пружини (якщо пружина замінюватиметься, то по відношенню до демпферного складання).
5. Дотримуючись вказівок виробників, встановіть інструмент для стискання гвинтової пружини. Затягуючи гайки на шпильках інструменту, стисніть пружину настільки, щоб повністю розвантажити основу опори.
6. Зніміть захисний ковпачок і віддайте гайку, що самоконтроль, утримуючи шток демпфера від провертання прутковим ключем. Зніміть компоненти верхньої опори з амортизатора, розклавши їх на чистій поверхні строго в порядку розташування на складання.
7. Обережно зніміть зі складання стисну гвинтову пружину і приберіть її в безпечне місце.
Увага! У жодному разі не розгортайте стиснуту пружину торцями до себе!
8. Зніміть зі штока демпфера компоненти, що залишилися, і розкладіть їх на верстаті (у порядку встановлення на складання).
9. Переставте на нове демпферне складання буфер віддачі зі своєю тарілкою, пилозахисний кожух та його пластину. Витягніть шток з демпфера на всю довжину його ходу і простягайте його крізь компоненти, що встановлюються.
10. Акуратно надягніть на складання амортизатора стиснуту гвинтову пружину. Простежте за правильністю посадки нижнього торця пружини у своєму сідлі.
11. Встановіть гумову подушку сідла пружини, втулку опори штока, основу опори складання, шайбу кріпильної гайки і нову гайку, що самоконтроль. Перш ніж затягувати гайку, простежте за правильністю суміщення нанесених у процесі демонтажу міток.
12. Утримуючи шток від провертання прутковим ключем, затягніть гайку, що самоконтряться, з необхідним зусиллям. Відпустіть інструмент для стиснення пружини та зніміть його зі збирання. Встановіть захисний ковпачок.
13. Заведіть збірку на своє штатне місце та встановіть на автомобіль (див. розділ Зняття та встановлення складання переднього амортизатора з гвинтовою пружиною або Зняття та встановлення складання заднього амортизатора з гвинтовою пружиною).
Матеріал отримано з веб-сайту: hondabook.ru