Внимание!
- Уверете се, че криковете, криковете и предпазните стойки са правилно монтирани и че скобите на крика са на мястото си на двигателя.
- Задействайте ръчната спирачка и блокирайте задните колела, така че автомобилът да не се изтърколи от леглото и да не падне върху вас, докато работите под него.
Внимание! Покрийте калниците със защитна кърпа, за да предотвратите повреда на боята.
1. Превключете в неутрално положение.
2. Изключете първо отрицателния (-), а след това положителния (+) кабел от акумулатора.
3. Отстранете скобата на акумулаторната скоба, а след това и самата батерия.
4. Отстранете основата на батерията.
5. Извадете пробката за източване и източете трансмисионната течност.
6. Завийте щепсела в дренажния отвор с нова уплътнителна шайба.
7. Свалете скобата на снопа от скобата на скобата, след което разкачете кабелите на стартера.
8. Изключете клемите на кабела за заземяване на трансмисията и свалете скобата на маркуча на радиатора от скобата на закачалката на трансмисията, след това разкачете съединителя на снопа на соленоида и съединителя на сензора за скорост на задвижващата ролка.
9. Свалете скобата от края на кабела за превключване, след това отделете края на кабела от контролния лост.
10. Свалете скобата на кабела за превключване заедно с кабела. Не прегъвайте кабела за смяна.
11. Отстранете скобата на скобата на снопа, след това разкачете конекторите на сензора за охлаждаща течност на двигателя (ECT), сензора за скорост на изходния вал, сензора за скорост на задвижваната ролка и сензора за скорост на превозното средство (VSS).
12. Извадете разпределителя.
13. Изключете болтовете за закрепване на кутията на трансмисията.
14. Отстранете калния щит.
15. Поставете гаечен ключ с 5 мм на върха на щифта на шарнирната става, след което отстранете гайките на пръстена от щифтовете на сферичната шарнира на предния стабилизатор. Отделете предните стабилизатори от долните рамена на окачването.
16. Свалете шплинтите и развийте гайките на сферичните шарнири, след което отделете кормилните кулаци от долните рамена на окачването (вижте глава "Предно и задно окачване").
17. Отстранете задната носеща греда.
18. Извадете задвижващия вал от диференциала и обратния вал, след това издърпайте вътрешните шарнири и свалете десния задвижващ вал от диференциала и левия задвижващ вал от насрещния вал (вижте глава "Задвижващи валове "),
19. Преместете десния задвижващ вал напред.
20. Нанесете чисто двигателно масло върху всички повърхности с високо покритие, след което завържете найлонови торбички към краищата на задвижващите валове.
21. Отстранете изпускателната тръба A.
22. Маркирайте фланците на задвижващия вал и разпределителната кутия, след което отделете задвижващия вал от модула на предавателната кутия на модела 4WD.
23. Свалете междинния вал.
24. Нанесете чисто двигателно масло върху всички повърхности с високо покритие, след което завържете найлонови торбички към двата края на направляващия вал.
25. Отстранете задния усилвател.
26. Изключете маркучите за захранване на ATF охладителя от тръбите на ATF охладителя. За да предотвратите изтичане на ATF, завъртете краищата на маркучите на ATF охладителя нагоре, след което запушете маркучите и тръбите. Проверете за признаци на теч в съединенията на маркучите.
27. Свалете предната дясна опора/скоба.
28. Свалете предния усилвател и капака на маховика.
29. Разхлабете осемте болта на задвижващата плоча един по един, като завъртите шайбата на коляновия вал.
30. Свалете задната опора/скоба.
31. Прикрепете скобата на лебедката към двигателя, след което леко повдигнете двигателя.
32. Подпрете трансмисията с крик и я повдигнете само колкото да премахнете товара от опорите.
33. Свалете опорната скоба на скоростната кутия.
34. Изключете фиксиращия болт на кутията на трансмисията.
35. Преместете скоростната кутия далеч от двигателя, така че да не докосва референтния щифт.
36. Извадете стартера от скоростната кутия.
37. Извадете маховика от скоростната кутия.
38. Проверете задвижващия диск и го сменете, ако е повреден.