Avertizare!
- Asigurați-vă că ascensoarele, cricurile și suporturile de siguranță sunt instalate corect și că suporturile de ridicare sunt instalate în locațiile corecte de pe motor.
- Trageți frâna de parcare și blocați roțile din spate, astfel încât vehiculul să nu se rostogolească de pe suporturi și să nu cadă peste dvs. în timp ce lucrați sub el.
Avertizare! Pentru a evita deteriorarea vopselei, acoperiți aripile cu o cârpă de protecție.
1. Treceți pe neutru.
2. Deconectați mai întâi cablul negativ (-), apoi cablul pozitiv (+) de la baterie.
3. Scoateți suportul clemei bateriei, apoi bateria în sine.
4. Scoateți baza bateriei.
5. Scoateţi buşonul de golire şi goliţi lichidul de transmisie.
6. Înșurubați dopul în orificiul de scurgere, instalând o nouă șaibă de etanșare.
7. Scoateți clema cablajului de pe suportul clemei, apoi deconectați cablurile de pornire.
8. Deconectați bornele cablului de masă al transmisiei și scoateți clema furtunului radiatorului din suportul de fixare a transmisiei, apoi deconectați conectorul cablajului solenoidului și conectorul senzorului de viteză al roții de antrenare.
9. Scoateți clema de la capătul cablului de schimbare, apoi separați capătul cablului de pârghia de comandă.
10. Scoateţi suportul cablului schimbătorului de viteze împreună cu cablul. Nu îndoiți cablul de schimbare.
11. Scoateți suportul clemei cablajului, apoi deconectați senzorul de lichid de răcire a motorului (ECT), senzorul de viteză a arborelui de ieșire, senzorul de viteză al scripetei condusă și conectorii senzorului de viteză a vehiculului (VSS).
12. Scoateți distribuitorul.
13. Deșurubați șuruburile de fixare a carcasei transmisiei.
14. Scoateți scutul de noroi.
15. Așezați o cheie tubulară de 5 mm pe vârful știftului articulației sferice, apoi scoateți piulițele umărului de pe știfturile articulației sferice de pe articulația stabilizatoare frontală. Separați legăturile stabilizatoare față de brațele inferioare ale suspensiei.
16. Scoateți știfturile și deșurubați piulițele articulației sferice, apoi separați fuzetele de direcție de brațele inferioare de suspensie (vezi Cap. "Suspensie fata si spate").
17. Scoateți grinda de susținere din spate.
18. Scoateți arborele de antrenare din diferențial și arborele intermediar, apoi trageți de articulațiile interioare și scoateți arborele de antrenare drept din diferenţial și arborele de antrenare stânga de pe arborele intermediar (vezi Cap. "Arborele de transmisie"),
19. Deplasați arborele de antrenare din dreapta înainte.
20. Aplicați ulei de motor curat pe toate suprafețele cu un finisaj înalt, apoi legați pungi de plastic de capetele arborilor de transmisie.
21. Scoateți țeava de evacuare A.
22. Marcați flanșele ansamblului arborelui de transmisie și al carcasei de transfer, apoi separați arborele de transmisie de ansamblul cutiei de transfer la modelul 4WD.
23. Scoateți arborele intermediar.
24. Aplicați ulei de motor curat pe toate suprafețele cu un finisaj înalt, apoi legați pungi de plastic la ambele capete ale arborelui invers.
25. Scoateți rigidizarea din spate.
26. Deconectați furtunurile de alimentare a răcitorului ATF de la conductele răcitorului ATF. Pentru a preveni scurgerea lichidului ATF, întoarceți capetele furtunurilor răcitorului ATF în sus, apoi conectați furtunurile și tuburile. Verificați dacă există semne de scurgere la îmbinările furtunurilor.
27. Scoateți suportul/suportul din față dreapta.
28. Scoateți rigidizarea față și capacul volantului.
29. Deșurubați unul câte unul cele opt șuruburi ale discului de antrenare, rotind scripetele arborelui cotit.
30. Scoateți suportul/suportul din spate.
31. Atașați suportul troliului la motor, apoi ridicați ușor motorul.
32. Sprijiniți cutia de viteze cu un cric și ridicați-o doar cât să scoateți sarcina de pe suporturi.
33. Scoateţi suportul transmisiei.
34. Deșurubați șurubul de fixare a carcasei cutiei de viteze.
35. Îndepărtați transmisia de motor, astfel încât să nu atingă știftul de referință.
36. Scoateți demarorul din cutia de viteze.
37. Scoateți volantul din cutia de viteze.
38. Verificați discul unității și înlocuiți-l dacă este deteriorat.
(Textul poate fi găsit pe site-ul web: «hondabook.ru»)