1. 10х1,25 мм, 3 болта
2. ATF ДЪРЖАЧ НА ПОДАВАЩА ТРЪБА
3. 6х1,0 мм, 2 болта
4. КАРСА ЗА МАХОВИК
5. КОНЕКТОРНА СКОЛБА
6. O-RING. Сменете
7. МОНТАЖНИ БОЛТОВЕ НА КАРСА НА МАХОВИК, 18 болта
8. КРАЙЕН ПИН
9. УПЛЪТНЕНИЕ ПОД КАРСА НА МАХОВИК. Сменете
10. ATF ЗАХРАНВАЩА ТРЪБА
11. 6х1,0 мм, 1 болт
12. O-RING. Сменете
13. ВЕРИГА ЗА ЗАДВИЖВАНЕ НА ПОМПАТА ATF
14. ЗАДЪРЖАЩ ПРЪСТЕН
15. ТЪРСТ ПАД, 22х28 мм. Персонализиран 16,6x1,0 мм, 3 болта
17. ATF ЗАБЕЛЕЖКА НА ПОМПАТА
18. ФЛАНЕЦ НА ПИТО
19. ГЛАВИНА НА ЗАБЕЛЕЖКАТА НА ЗАБЕЛЕЖКАТА НА ПОМПАТА ATF
20. ОТИПНА ШАЙБА
21. ЗАДВИЖВАЩ ВАЛ
22. КАРСА СКОРОСТНА КУТИЯ
23. ВАЛ НА ЗАДВИЖВАНА ШКИПА
24. МОНТАЖЕН БОЛТ НА КАРСАТА НА МАХОВИК 3 болта
25. РЕЗЕ НА РЪЧНАТА СПИРАЧКА
26. ПРУЖИНА НА РЪЧНАТА СПИРАЧКА
27. ОСТ НА РЪЧНАТА СПИРАЧКА
28. ВТОРИЧЕН ВАЛ
29. РЕГУЛИРАЩА ШИМ, 25х35 мм. Избрани по местоположение
30. МОНТАЖ НА ЗАДВИЖВАЩОТО ЗАБЕЛЕЖКА НА ВТОРИЧНИЯ ВАЛ
31. СЪЕДИНИТЕЛ ЗА СТАРТИРАНЕ
32. КОРИ 25,5мм. Избрани по местоположение
33. ДЪРЖАЧ ЗА ТУБИ
34. ЗАДЪРЖАЩ ПРЪСТЕН
35. O-RING. Сменете
36. РАЗДАТОЧНА КУТИЯ (4WD)
37. КРАЙЕН ПИН
38. КРАЙЕН ПИН
39. ДИФЕРЕНЦИАЛЕН МОНТАЖ
40. O-RING. Сменете
41. КРАЙЕН ПИН
Забележка:
- Снимката показва 4WD скоростна кутия; в трансмисията с 2 колела липсва модулът на раздатъчната кутия и свързаните с нея компоненти.
- Почистете старателно всички части с разтворител или препарат за почистване на карбуратори и ги подсушете със сгъстен въздух.
- Издухайте всички канали.
- Когато сваляте корпуса на трансмисията/корпуса на маховика, сменете следното:
- О-пръстени
- Стартов съединител
- Задвижващ механизъм на вторичния вал
- Уплътнение на корпуса на маховика
1. Отстранете модула на трансферната кутия от трансмисията на модел 4WD.
2. Свалете държача на тръбата за подаване на ATF течност.
3. Развийте монтажните болтове на корпуса на маховика:
- 18 болта от страната на корпуса на маховика.
- 3 болта отстрани на корпуса на скоростната кутия.
4. Отстранете корпуса на маховика.
5. Отстранете задвижващото зъбно колело на ATF помпата (три болта), след което отстранете задвижващата верига на ATF помпата.
6. Плъзнете фланеца на Пито към изреза, след което отстранете фланеца на Пито.
1. ФЛАНЕЦ НА ПИТО
2. ТРЪБА НА ПИТО
3. ИЗРЯЗВАНЕ
7. Отстранете фиксиращия пръстен, закрепващ главината на зъбното колело на ATF помпата, след това отстранете 22 x 28 mm упорен дистанционер, главината на зъбното колело на ATF помпата и упорните шайби.
8. Отстранете диференциалния възел.
9. Свалете щифта на резето, пружината на резето и ключалката на ръчната спирачка.
10. Отстранете задържащия пръстен, закрепващ съединителя на спусъка, след това отстранете държача на крекера и крекерите.
11. Прикрепете специалния инструмент към стартовия съединител и поставете здраво челюстите на специалния инструмент зад механизма за паркиране, както е показано на фигурата.
Внимание!
- Не поставяйте дръжките на специалния инструмент върху водача на стартовия съединител, в противен случай водачът може да се повреди.
- Дръжте прах и други чужди тела далеч от вала на задвижваната ролка.
12. С помощта на специалния инструмент отстранете съединителя на стартера и задвижващия механизъм на изходящия вал, след което отстранете изходящия вал.
1. ТЕГЛЯЧ НА СЪЕДИНИТЕЛЯ НА СТАРТА, 077TAE-P4V0120
2. СЪЕДИНИТЕЛ ЗА СТАРТИРАНЕ. Сменете
3. ПАРКИРАНЕ
4. ХВАЙТЕ
(Статията е взета от уебсайта: hondabook.ru)