1. 8х1,25 мм, 11 болта
2. 6x1.0 мм, 3 болта
3. ДЯСЕН КОРИЦ
4. УПЛОТНЕНИЕ ПОД ДЕСНИЯ КАПАК. Сменете
5. РЕФЕРЕНТЕН ЕГН
6. 8x1.25mm, 4 болта
7. МОНТАЖ НА МОНТАЖ
8. ВАЛЯК
9. УПЛОТНЕНИЕ ПОД КУТИЯТА НА СКОРОСТНАТА КУТИЯ. Сменете
10. МОНТАЖ НА КОНТРОЛНИЯ ВАЛ
11. РЕФЕРЕНТЕН ЕГН
12. КУТИЯ НА СКОРОСТНА КУТИЯ
13. О-пръстени. Сменете
14. ДЪРЖАЧ ЗА ПЪЛЕН
15. О-пръстени. Сменете
16. БУТАЛО НА СПИРАЧКА НА ЗАЗАД
17. ДЪРЖАЧ НА ПРУЖИНА/ВЪЗРАЩАЩА ПРУЖИНА
18. ЗАдържащ пръстен
19. УПЛОТНИТЕЛЕН ПРЪСТЕН (ГУМЕН). Сменете
20. КОМПЛЕКТАЦИЯ НА ПРЕДЕН СЪЕДИНИТЕЛ
21. КРАЙНА КАПАЧКА НА СЪЕМАТЕЛЯ
22. ЗАдържащ пръстен
23. СЛЪНЧЕВА ЗУБКА/ЗАДАВАЩ ВАЛ
24. ОСИГУРЕН ИГЛЕНОВ ЛАГЕР
25. ТИСНА ШАЙБА
26. МОНТАЖ НА НОСАЧ
27. ТИСНА ШАЙБА
28. ОСИГУРЕН ИГЛЕНОВ ЛАГЕР
29. ТИСНА ШАЙБА
30. BELLELEE SPRING
31. ЧИНИЯ
32. ДИСК
33. КРАЙНА ПЛОЧКА НА СПИРАЧКАТА НА ЗАЗАД
34. ЗАдържащ пръстен
35. КРАЛСКА СРЕДА
36. СИЛНО УПЛОТНЕНИЕ, 25х31 мм. Избрани по местоположение
37. ЗАдържащ пръстен
38. РЪЧНИ ТРЪБИ НА КЛАПАНА
39. О-пръстени. Сменете
40. О-пръстен. Сменете
41. ЗАдържащ пръстен
42. РЪЧЕН КОРПУС НА КЛАПАНА
43. 6х1.0 мм, БОЛТ
Забележка:
- Почистете добре всички части с разтворител или почистващ препарат за карбуратори и изсушете със сгъстен въздух.
- Изчистете всички канали.
- Когато сваляте десния капак/калъфът на фенера, заменете следното:
- - О-пръстени
- - Уплътнение на дясното капаче
- - Уплътнение на корпуса на скоростната кутия
- - Уплътнителни шайби
1. Свалете страничния капак (три 6 мм болта, единадесет 8 мм болта).
2. Отстранете тръбите A и B от тялото на ръчния клапан.
3. Свалете фиксиращия пръстен, закрепващ зъбния венец, след това свалете упорната шайба и зъбния венец.
4. Отстранете фиксиращия пръстен, който закрепва дисковете и плочите за заден ход, след това свалете крайната пластина на спирачката за заден ход, спирачните дискове и плочи, както и пружината на заден ход.
5. Свалете носача с упорни шайби и опорния иглен лагер от предния съединител.
6. Свалете модула на слънчевата предавка/задвижващия вал с теглич.
7. Свалете фиксиращия пръстен, закрепващ предния съединител, и махнете задържащия пръстен, закрепващ крайната капачка на съединителя напред, след това свалете крайната капачка на предния съединител.
8. Монтирайте носача върху предния съединител, след това закрепете носача с скобата към крайната капачка на предния съединител.
9. Свалете предния съединител и носача заедно.
10. Монтирайте специалния инструмент и свалете скобата, задържаща фиксатора на възвратната пружина на спирачката за заден ход, както е показано.
1. КОМПРЕСОР ЗА ВЪЗРАЩАНЕ НА СПИРАЧКА НА ЗАЗАД, 07TAE-P4V0110
11. Натиснете възвратните пружини, след това свалете скобата.
Забележка: Ако фиксаторът на пружината е върху буталото на спирачката за заден ход, пружинният фиксатор може да се повреди. Уверете се, че фиксаторът на пружината не е върху буталото.
1. СПЕЦИАЛНИ ИНСТРУМЕНТИ
2. БУТАЛО
3. ДЪРЖАЧ НА ПРУЖИНИТЕ
12. Отстранете специалния инструмент, след което свалете фиксатора на пружината/възвратната пружина.
13. Извийте щепсела от контролния отвор за проверка на налягането в спирачката на заден ход.
14. Подайте сгъстен въздух към контролния отвор и извадете буталото от спирачката за заден ход.
1. ДЪРЖАЧ НА ПРУЖИНА/ВЪЗРАЩАЩА ПРУЖИНА
2. БУТАЛО НА СПИРАЧКА НА ЗАЗАД
3. О-пръстени. Сменете
4. ПРОВЕРКА НА НАЛЯГАНЕТО НА СПИРАЧКАТА НА ОБРАТНАТА СПИРА
5. 8x1,25 mm, 18 Nm (1,8 kgf/m)
6. УПЛОТНИТЕЛНА ШАЙБА. Заменете
15. Свалете фиксатора на скобата от вала на задвижващата ролка.
16. Свалете корпуса на ръчния клапан (пет болта).
17. Свалете ролката и плъзнете модула на управляващия вал настрани от кутията на трансмисията, след това свалете междинния корпус (четири болта).