Попередження!
- Переконайтеся, що підйомники, домкрати та станини безпеки встановлені правильно, а кронштейни підйомника встановлені у штатних місцях на двигуні.
- Увімкніть гальмо стоянки і заблокуйте задні колеса так, щоб автомобіль не скотився зі станин і не впав на Вас, поки Ви працюєте під ним.
Застереження! Щоб уникнути псування лакофарбового покриття, накривайте крила захисною тканиною.
1. Перейдіть до нейтрального положення.
2. Спочатку від'єднайте негативний (-) кабель, а потім позитивний (+) кабель від акумулятора.
3. Зніміть притискний кронштейн акумулятора, а потім сам акумулятор.
4. Зніміть основу акумулятора.
5. Викрутіть пробку зі зливного отвору та злийте трансмісійну рідину.
6. Закрутіть пробку в зливний отвір, поставивши нову шайбу.
7. Зніміть хомут джгута з кронштейна хомута, потім від'єднайте кабелі стартера.
8. Від'єднайте клеми кабелю заземлення коробки передач і зніміть хомут шланга радіатора з підвісного кронштейна коробки передач, потім від'єднайте роз'єм джгута соленоїда та роз'єм датчика обертів ведучого шківа.
9. Зніміть затискач із наконечника троса перемикання передач, потім відокремте наконечник троса від важеля керування.
10. Зніміть кронштейн тросу перемикання передач разом із тросом. Не перегинайте трос перемикання передач.
11. Зніміть кронштейн хомута джгута, потім від'єднайте роз'єм датчика охолоджуючої рідини двигуна (ЕСТ), датчика обертів вторинного валу, датчика обертів ведомого шківа і датчика швидкості автомобіля (VSS).
12. Зніміть розподільник.
13. Відкрутіть болти кріплення картера коробки.
14. Зніміть грязьовий щиток.
15. Надягніть 5-мм торцевий ключ на кінчик пальця шарового шарніра, потім відкрутіть гайки з буртиком з пальців шарових шарнірів на тязі переднього стабілізатора. Відокремте тяги переднього стабілізатора від нижніх важелів підвіски.
16. Вийміть шплінти і відкрутіть гайки шарових шарнірів, потім відокремте поворотні кулаки від нижніх важелів підвіски (див. гл. "Передня та задня підвіска").
17. Зніміть задню несучу балку.
18. Підтягніть приводний вал із диференціалу та проміжного валу, потім потягніть за внутрішні шарніри та вийміть правий приводний вал із диференціалу та лівий приводний вал із проміжного валу (див. гл. "Приводні вали"),
19. Посуньте правий вал уперед.
20. Нанесіть чисту моторну олію на всі поверхні з високою чистотою обробки, потім прив'яжіть пластикові мішки до кінців приводних валів.
21. Зніміть вихлопну трубу А.
22. Нанесіть мітки на фланці карданного валу та роздавальної коробки у зборі, потім відокремте карданний вал від роздавальної коробки у зборі на моделі 4WD.
23. Зніміть проміжний вал.
24. Нанесіть чисту моторну олію на всі поверхні з високою чистотою обробки, потім прив'яжіть пластикові мішки до обох кінців проміжного валу.
25. Зніміть задній елемент жорсткості.
26. Від'єднайте шланги охолоджувача ATF, що подають, від трубок охолоджувача ATF. Щоб уникнути витікання рідини ATF, поверніть кінці шлангів охолоджувача ATF вгору, потім закупоріть шланги та трубки. Перевірте, чи немає слідів витоку на стиках шлангів.
27. Зніміть передню праву опору/кронштейн.
28. Зніміть передній елемент жорсткості та кришку маховика.
29. По черзі відкрутіть вісім болтів приводного диска, провертаючи шків колінчастого валу.
30. Зніміть задню опору/кронштейн.
31. Закріпіть кронштейн лебідки на двигуні, потім злегка підніміть двигун.
32. Підімкніть коробку передач домкратом і підніміть її лише настільки, щоб зняти навантаження з опор.
33. Зніміть кронштейн опори коробки.
34. Відкрутіть болт картера коробки передач.
35. Посуньте коробку передач від двигуна так, щоб вона не зачіпала за реперний штифт.
36. Зніміть стартер із коробки.
37. Зніміть маховик із коробки передач.
38. Перевірте диск та замініть його, якщо він пошкоджений.
(Оригінал статті на веб-ресурсі: «HondaBook.ru»)