2. Отстранете панела за достъп от пода.
3. Завъртете ключа за запалване в положение OFF, след което разкачете 5-пиновия конектор от горивната помпа.
4. Разкачете бързоразглобяемите връзки от горивната помпа.
5. Изключете болтовете и свалете горивната помпа в сбора.
6. Измерете съпротивлението между клеми № 1 и № 2 в позиции E (ПРАЗЕН), 1/2 (ПЪЛЕН РЕЗЕРВАР) и F (ПЪЛЕН), като преместите поплавъка (фигурата в съседната колона по-горе).
Плаваща позиция | E | 1/2 | F |
Съпротивление, ома | 130-132 | 68,5-74,5 | 11-13 |
Ако измерванията не съвпадат с горните стойности, сменете сензора за измерване на горивото.
1. датчик за измерване на горивото; 2. терминал; 3. смукателен филтър; 4. яка; 5. език
7. Инсталирайте сензора за измерване на горивото в обратния ред на отстраняването с нова опаковка, след което проверете следните елементи:
- Когато свързвате кабелния сноп, уверете се, че връзката е стегната и терминалът е здраво заключен на място.
- Уверете се, че езикът на скобата не докосва кабелния сноп.
- Не натискайте долната част на смукателния филтър.
- Когато инсталирате сензора за измерване на горивото, уверете се, че връзката е стегната и че конекторът е здраво закрепен на място. Не го огъвайте и не го усуквайте прекомерно.