2. Свалете капака на двигателя.
3. Свалете капачката на разширителния резервоар.
4. Повдигнете машината до пълната височина на асансьора.
5. Свалете долния капак на двигателя.
6. Развийте пробката за източване А на радиатора и източете охлаждащата течност.
7. Свалете дренажния болт A от задната част на блока на двигателя и източете охлаждащата течност.
8. След като охлаждащата течност се източи напълно, затегнете добре дренажната пробка.
9. Сменете дренажния болт с нова шайба и го закрепете здраво.
10. Монтирайте долния капак на двигателя.
11. Спуснете машината на подемника.
12. Разхлабете вентила за обезвъздушаване на системата A на главата на цилиндъра.
13. Напълнете оригиналния всесезонен антифриз/охладителна течност тип 2 в разширителен съд A до маркировката "MAX" B.
Забележка. Винаги използвайте оригинален всесезонен антифриз/охладителна течност тип 2 (P/N OL999-9001). Използването на охлаждаща течност, различна от Honda, може да причини корозия, което да доведе до лошо представяне или повреда на охладителната система.
Оригинален всесезонен антифриз/охладител тип 2 е смес от 50% антифриз и 50% вода. Не добавяйте вода.
Капацитет на пълнене на двигателя (включително разширителен резервоар с вместимост 0,6 l).
След смяна на охлаждащата течност: 6,6 литра.
След основен ремонт на двигателя: 7,8 литра.
14. Затегнете клапана за обезвъздушаване.кога да излезете.
15. Поставете свободно капачките на разширителния резервоар.
16. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато електрическият вентилатор за охлаждане се включи поне два пъти. не включвайте климатичната система, след това изключете двигателя. Проверете дали температурата на нагряване на двигателя позволява въздухът да се изпомпва в блока на двигателя.
17. Налейте охлаждаща течност в разширителния съд до маркировката A "MAX", загрявайки двигателя.
18. Затегнете плътно капачката на разширителния резервоар, след това стартирайте двигателя отново и проверете за течове.
19. Свалете лявото предно колело, след това лявата вътрешна облицовка на калника.
20. Проверете приемника, за да се уверите, че охлаждащата течност не е влязла в приемника. Ако охлаждащата течност попадне в приемника, свалете щипките A, след това плъзнете и извадете приемника B от фиксатора C.
21. Източете охлаждащата течност, след което поставете отново приемника.
22. Монтирайте лявата вътрешна облицовка на калника, след това монтирайте лявото предно колело.