Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
2. След като сте отбелязали предварително, откачете BB проводниците от свещите (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка).
3. Маркирайте и разкачете всички маркучи и проводници, които пречат на отстраняването на главата.
4. Свалете PCV клапана и разкачете тръбата за обезвъздушаване от капака на главата на цилиндъра.
5. Избършете добре капака, за да предотвратите навлизането на отломки в цилиндровата глава/клапан.
6. Дайте болт за закрепване към капака на главата на цилиндрите на заземяващата гума (от ангренажен ремък).
7. Развийте болтовете за закрепване на капака на главата на цилиндрите и ги отстранете заедно с уплътнителните шайби.
8. Внимателно отстранете капака заедно с уплътнението. Ако уплътнението е залепнало към съвпадащата повърхност на главата, почукайте капака с чук с мека повърхност, за да счупите слоя на уплътнителя. В никакъв случай не се опитвайте да отделите капака, като го издърпате с лост, поставен между съвпадащите повърхности.
Инсталиране
1. Извадете старото уплътнение от жлеба в капака на главата на цилиндъра, след което внимателно почистете съвпадащите повърхности на главата на цилиндъра и нейния капак. След като изстържете следите от стар уплътнител и фрагменти от уплътнение, избършете повърхностите с парцал, напоен с ацетон.
Забележка. По принцип един непокътнат уплътнител може да се рециклира.
2. Поставете ново гумено уплътнение в неговия жлеб на фланеца на капака на главата на цилиндъра. Монтирайте формованото уплътнение, като го натиснете в жлеба, който минава по периметъра на капака. Нанесете малко RTV уплътнител в ъглите, където съвпадащата повърхност на капака на цилиндровата глава се среща с капачките на лагера на предния и задния разпределителен вал. Изчакайте около пет минути, докато уплътнителят започне да се втвърдява.
Забележка. Уверете се, че горният слой уплътнител е леко втвърден (изчакайте около 10 минути, но не повече), само след това продължете с монтажа на капака (при условия на висока влажност уплътнителят ще започне да се втвърдява с леко закъснение) .
3. Монтирайте капака, поставете уплътнителните шайби, завийте фиксиращите болтове и ги затегнете до необходимата сила.
4. При модели с VTEC, преди да монтирате капака на главата на цилиндъра, проверете състоянието на уплътнителните шайби на свещта.
5. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа.