Съдържание: Премахване ⇊ Монтиране ⇊
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. След предварително маркиране, изключете експлозивните проводници от запалителните свещи (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
3. Маркирайте и откачете всички маркучи и проводници, които пречат на отстраняването на главата.
4. Отстранете PCV клапана и откачете обезвъздушителната тръба от капака на главата на цилиндъра.
5. Избършете капака старателно, за да предотвратите навлизането на отломки в блока глава на цилиндър/клапан.
6. Разхлабете болта, закрепващ заземителната шина към капака на главата на цилиндъра (от страната на зъбния ремък).
7. Развийте болтовете на капака на цилиндровата глава и ги отстранете заедно с уплътнителните шайби.
8. Внимателно отстранете капака заедно с уплътняващото уплътнение. Ако уплътнението е залепнало за свързващата повърхност на главата, почукайте капака с чук с мека повърхност, за да унищожите слоя уплътнител. При никакви обстоятелства не трябва да се опитвате да свалите капака, като го издърпате с лост, поставен между свързващите повърхности.
Монтиране
1. Отстранете старото уплътнение от жлеба в капака на главата на цилиндъра, след което почистете добре съединителните повърхности на главата на цилиндъра и нейния капак. След като изстържете следи от стар уплътнител и фрагменти от уплътнение, избършете повърхностите с парцал, напоен с ацетон.
Забележка. Непокътнато еднокомпонентно уплътнение по принцип може да се използва повторно.
2. Поставете ново гумено уплътнение в неговия жлеб на фланеца на капака на цилиндровата глава. Монтирайте формованото уплътнение, като го натиснете в жлеба, който минава по периметъра на капака. Нанесете малко RTV уплътнител върху ъглите, където свързващата се повърхност на капака на главата на цилиндъра среща предните и задните капачки на лагерите на разпределителния вал. Изчакайте около пет минути, докато уплътнителят започне да полимеризира.
Забележка. Уверете се, че горният слой на уплътнителя е леко втвърден (изчакайте около 10 минути, но не повече), едва след това продължете с монтирането на капака (при условия на висока влажност полимеризацията на уплътнителя може да започне с леко забавяне).
3. Поставете капака, поставете уплътнителните шайби, завийте монтажните болтове и ги затегнете с необходимата сила.
4. При моделите VTEC, преди да монтирате капака на главата на цилиндъра, проверете състоянието на уплътнителните шайби на запалителната свещ.
5. По-нататъшната инсталация се извършва в обратния ред на демонтажа.
(Оригинален материал на уебсайта «HondaBook»)