- Сменете с нови уплътнения на цилиндровата глава и колектора.
- Почистете старателно монтажните повърхности на главата на цилиндъра и цилиндровия блок.
- Поставете буталото на цилиндър № 1 в положение на ГМТ на такта на компресия.
Внимание:
- Уверете се, че няма чужди частици да попаднат между уплътнението и главата на цилиндъра/цилиндровия блок.
- Внимавайте да не повредите контактната повърхност между блока и уплътнението на главата на цилиндъра.
- На уплътнението има метални компоненти, така че не го огъвайте.
- Проверете шайбите за износване и повреда и проверете опорните повърхности на шайбите.
- Преди да монтирате горния и долния капак, не забравяйте да ги избършете с кърпа.
1. Монтирайте уплътнението на главата на цилиндъра и щифтовете към цилиндровия блок.
2. Монтирайте главата на цилиндъра върху цилиндровия блок и я подравнете точно с щифтовете.
3. Намажете с двигателно масло зоните с резба на болтовете и опорните повърхности на шайбите. Затегнете болтовете в реда, показан на илюстрацията, до 29 N·m (3,0 kg·m).
- Затегнете отново болтовете до 29 N·m (3,0 kg·m).
Внимание:
- Използвайте гаечен ключ TORX.
- Ако болтът скърца, разхлабете го и го затегнете отново.
4. Затегнете болтовете на 90° два пъти в горната последователност.
- Ако болтовете са сменени с нови, затегнете ги допълнително на 90°.
5. Затегнете болта, свързващ всмукателния колектор и подпората (вижте по-горе).
6. Монтирайте подпората на изпускателния колектор и затегнете самозаключващата се гайка (вижте по-горе).
7. Монтирайте ангренажния ремък (вижте по-горе).
8. Поставете уплътнението на капака на клапана, като подравнявате точно ъглите.
Внимание:
- Преди да монтирате уплътнението, почистете жлебовете в капака на клапана и избършете уплътнението с парцал.
- Когато монтирате уплътнението, уверете се, че то не се движи или повдига в ъглите.
9. Нанесете уплътнител върху ъгловите зони на уплътнението.
Внимание:
- Използвайте оригинален уплътнител Honda 1216, 5699, 1216E или 5999.
- Не използвайте повторно стария уплътнител.
- Отстранете мръсотията и маслото от местата на приложение на уплътнителя.
- Не монтирайте уплътнението, ако са изминали повече от 5 минути от нанасянето на уплътнителя. Отстранете уплътнителя и го нанесете отново.
- Напълнете с двигателно масло след 30 минути. или повече след монтиране на капака на клапана.
10. За да предотвратите изпадането на уплътнението по време на монтажа, задръжте го с пръсти в зоните на контакт с опорите на разпределителния вал (полукръгли зони). Поставете капака върху главата на цилиндъра и го разклатете леко, докато уплътнението пасне на място.
Внимание:
- Преди монтаж избършете контактната повърхност на главата на цилиндъра с парцал.
- Не докосвайте местата, където е нанесен уплътнителят.
- Проверете шайбите за износване и повреди. Проверете опорните повърхности на шайбите.
- Преди да монтирате капака на клапана, използвайте пръста си, за да нанесете двигателно масло върху уплътнителните устни на тръбите на запалителната свещ.
- След монтажа проверете визуално уплътненията за разхлабване.
- Отстранете излишното масло.
11. Затегнете болтовете в реда, показан на илюстрацията.
- Затягане на 3 етапа.
: 12 N·m (1,2 kg·m)
Оригиналът ще намерите на портала: HondaBook