2. Встановіть динамічний демпфер (С) та чохол (В) на приводний вал (А).
3. Зніміть захисну стрічку.
4. Поєднайте мітки (А) на приводному валу (С) та внутрішній обоймі (В) внутрішнього шарніра та встановіть обойму.
5. Встановіть стопорне кільце (D) у канавку (Е) приводного валу.
6. Встановіть ролики (А) на внутрішню обойму (С) відповідно до позначок (В).
7. Заповніть мастилом зовнішню обойму внутрішнього шарніра.
Змащення - U131-15 MAX BS №1
Кількість мастила:
- Моделі з двигуном D17A та моделі 4WD - 130 - 140 г
- Інші - 100 -110 г
8. (Моделі 4WD (ліва сторона)) Нанесіть мастило на шліци зовнішньої обойми шарніра.
Розбирання та складання приводного валу. 1 - стопорне кільце, 2 - зовнішня обойма внутрішнього шарніра, 3 - ролик, 4 - хомут, 5 - внутрішня обойма внутрішнього шарніра, 6 - чохол внутрішнього шарніра, 7 - приводний вал, 8 - динамічний демпфер, 9 - зовнішній шарнір, 10.
Змащення - CS №1
Кількість мастила - 0,5-1,0 г
9. Встановіть зовнішню обойму (В) внутрішнього шарніра, поєднавши мітки (С) на роликах (А) та зовнішній обоймі.
10. Одягніть чохол (D) на зовнішню обойму.
11. Встановіть приводні вали так, щоб їх довжина відповідала нормі.
Довжина приводних валів:
- Правий приводний вал: моделі з двигуном D17А та моделі 4WD - 502 - 507 мм
- моделі 2WD
- з двигуном D15B - 498 - 503 мм
Лівий приводний вал:
моделі 4WD - 506 - 511 мм
двигун D17A:
- МКПП - 788 - 793 мм
- АКПП, варіатор (CVT) 792 - 797 мм
двигун D15B:
- МКПП - 784 - 789 мм
- АКПП, варіатор (CVT) - 787 - 792 мм
Правий та лівий (моделі 2WD) приводні вали.
Лівий приводний вал (моделі 4WD).
12. Відрегулюйте положення динамічного демпфера так, щоб відстань, вказана на малюнку, відповідала нормі.
Номінальна відстань:
Правий приводний вал:
- моделі 2WD з двигуном D17A - 261,5 - 265,5 мм
- моделі 4WD - 258 - 262 мм
Лівий приводний вал:
- моделі 2WD 478 - 482 мм
- моделі 4WD - 268 - 272 мм
13. Встановіть чохол внутрішнього шарніра, як показано на малюнку.
14. Протягніть хомут (А) через фіксатор (В) 2 рази, щоб зробити 2 петлі.
15. Затягніть хомут (А) і нанесіть мітку на хомут так, щоб відстань між міткою (С) та фіксатором становила 10-14 мм.
16. Встановіть спецпристрій (А) і, повертаючи регулювальний болт (В), затягніть хомут так, щоб фіксатор був встановлений за міткою (С).
17. Поверніть спецприспособление на 90°, як показано на малюнку, і закер-кових фіксатор по центру.
18. Обріжте хомут так, щоб відстань, показана на малюнку, становила 5-10 мм.
19. Загніть хомут (А), як показано на малюнку.
20. Встановіть стопорне кільце (В) у канавку (А) приводного валу.
21. Намотайте захисну стрічку (С) на шліци приводного валу (А) з боку зовнішнього шарніра.
22. Встановіть хомути (D) та чохол (В) на приводний вал.
23. Зніміть захисну стрічку.
24. Натисніть стопорне кільце в місцях, показаних на малюнку, і встановіть приводний вал у шарнір.
25. Остаточно встановіть приводний вал шарнір, як показано на малюнку.
Примітка: при виконанні процедури дотримуйтесь співвісності приводного валу та валу шарніра.
26. За допомогою лінійки (В) переконайтеся, що мітка (С) знаходиться на рівні торця шарніра (А).
27. Нанесіть мастило на шарнір.
Змащення - U1651-62
Кількість мастила:
- Моделі з двигуном D17A та моделі 4WD - 135 -145 г
- Моделі 2WD (крім моделей із двигунів D17A) - 95 -105 г
28. Встановіть чохол (С) так, щоб він сів у канавки приводного валу (В) та шарніру (А), як показано на малюнку.
29. Використовуючи спецпристрій, затягніть хомут так, щоб розміри петлі відповідали показаним на малюнку.
30. Переконайтеся, що хомути не ослаблені. Видаліть мастило, що виступило.