A kézikönyv készítői a radiál gumiabroncsokkal felszerelt forgó kerekeket javasolják az alábbi ábrák szerint (lásd a mellékelt illusztrációkat). A legtöbb modell nem irányított gumiabroncsokkal van felszerelve, ellenkező esetben vegye figyelembe az eljárás sorrendjének különbségét. Az irányított gumiabroncsok könnyen megkülönböztethetők az oldalfalon található nyíllal, amely jelzi a forgásirányt - a készletnek tartalmaznia kell két jobbos forgásirányú abroncsot és kettőt balra.
A kerékcsere eljárásának részletes leírása megtalálható Emelés és vontatás (cm. Bevezetés a Kézikönyvhöz). Győződjön meg arról, hogy a jármű biztonságosan rögzítve van felemelt helyzetben.
Ajánlott forgási sorrend a nem irányított gumiabroncsokkal szerelt kerekekhez
Ajánlott forgási sorrend irányított gumiabroncsokkal felszerelt kerekekhez
1. A legjobb módszer az egész autó felemelése a talajról – használjon csörlőt, vagy emelje fel az autót, és helyezze a váz oldalsó elemei alá helyezett támasztékokra (semmi esetre sem szabad négynél kevesebb támasztékot használni a jármű felemelt helyzetbe történő rögzítéséhez!).
2. A kerék forgásának befejezése után ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását, és állítsa be a szabályozási követelményeknek megfelelően. Győződjön meg arról, hogy a kerékanyák megfelelően vannak rögzítve (ideális esetben a kerékanyákat nyomatékkulccsal kell meghúzni, és ellenőrizni kell az erőt 40 km (25 mérföld) vezetés után).
3. A kerekekkel és gumiabroncsokkal kapcsolatos részletesebb információkért lásd: Felfüggesztés és kormánymű.
A cikk a weboldalról származik hondabook.ru