A jelen Útmutató összeállítói radiál gumiabroncsokkal felszerelt forgó kerekeket javasolnak a bemutatott diagramoknak megfelelően (lásd a mellékelt illusztrációkat). A legtöbb modell nem irányított futófelületű gumiabroncsokkal van felszerelve, ellenkező esetben vegye figyelembe az eljárás különbségét. Az irányított gumiabroncsok könnyen megkülönböztethetők az oldalfalon található nyíllal, amely jelzi a forgásirányt - a készletnek két jobb forgásirányú abroncsot kell tartalmaznia, és kettőt balra.
A kerékcsere eljárásának részletes leírása a Emelés és vontatás (cm. Bevezetés az Útmutatóhoz). Az autó felemelt helyzetben történő rögzítésének nyomon követési megbízhatósága.
Ajánlott forgási sorrend a nem irányított futófelületű gumiabroncsokkal felszerelt kerekekhez
Ajánlott forgási sorrend irányított gumiabroncsokkal szerelt kerekekhez
1. Az lenne a legjobb, ha az egész autót a talaj fölé emelné - használjon csörlőt, vagy emelje fel az autót, és szerelje fel a tartóelemek alá (Semmi esetre sem szabad négynél kevesebb támasztékot használni a jármű felemelt helyzetbe történő rögzítéséhez!).
2. A kerékforgatás befejezése után ellenőrizze a gumiabroncs nyomását, korrigálja az előírásoknak megfelelően. Győződjön meg arról, hogy a kerékanyák rögzítve vannak (ideális esetben a kerékanyákat nyomatékkulccsal kell meghúzni és 40 km után ellenőrizni (25 mérföld) fuss.
3. A kerekekkel és gumiabroncsokkal kapcsolatos további információkért lásd: Felfüggesztés és kormánymű.