Перевірка вхідного сигналу головного перемикача (комбі).
Примітка: блок керування вбудований у головний перемикач склопідйомника та керує лише вікном дверей водія.
1. Зніміть головний перемикач склопідйомника та кишеню підлокітника з дверей.
2. Від'єднайте роз'єм 12К від головного перемикача склопідйомника.
3. Огляньте роз'єми та контакти розеток, щоб переконатися, що вони знаходяться в надійному контакті. Якщо контакти погнуті, ослаблені або схильні до корозії, усуньте це і перевірте систему ще раз.
- Якщо контакти гаразд, виконайте наступні тести вхідного сигналу в гніздо.
- Якщо будь-який із тестів визначає несправність, знайдіть і усуньте причину, потім перевірте систему ще раз.
- Якщо всі тести вхідного сигналу дають позитивні результати, головний перемикач склопідйомника несправний, замініть.
Усі системи:
Перевірка вхідного сигналу головного перемикача (седан)
Примітка: блок керування вбудований у головний перемикач склопідйомника та керує лише вікном дверей водія.
1. Зніміть підлокітник та від'єднайте роз'єм 16К та 1К від головного перемикача.
2. Огляньте роз'єми та контакти розеток, щоб переконатися, що вони знаходяться у надійному контакті.
- Якщо контакти погнуті, ослаблені або схильні до корозії, усуньте це і перевірте систему ще раз.
- Якщо контакти гаразд, виконайте наступні тести вхідного сигналу в гніздо.
- Якщо будь-який із тестів визначає несправність, знайдіть і усуньте причину, а потім перевірте систему ще раз.
- Якщо всі тести вхідного сигналу дають позитивні результати, головний перемикач склопідйомника несправний, замініть.
Усі системи:
Перевірка двигуна вікна водія
Перевірка двигуна:
1. Зніміть панель дверей водія та від'єднайте всі роз'єми.
2. Від'єднайте роз'єм 4К від двигуна вікна.
3. Перевірте двигун у кожному напрямку, підключаючи живлення батареї та заземлення, відповідно до таблиці.
Увага. Коли двигун зупиниться, негайно від'єднайте один висновок.
4. Якщо двигун не працює або не працює гладко, замініть його.
Перевірка генератора імпульсів:
5. Приєднайте висновки аналогового омметра до контактів №3 та №4.
6. Увімкніть двигун, приєднавши живлення та заземлення до контактів №1 та №2. Стрілка омметра повинна рухатися вперед і назад по черзі.