Праверка ўваходнага сігналу галоўнага пераключальніка (комбі).
Заўвага: блок упраўленняў убудаваны ў галоўны перамыкач шклапад'ёмніка і кіруе толькі акном дзвярэй кіроўцы.
1. Зніміце галоўны перамыкач шклапад'ёмніка і кішэню падлакотніка з панэлі дзвярэй.
2. Адлучыце раз'ём 12К ад галоўнага пераключальніка шклапад'ёмніка.
3. Агледзіце раздымы і кантакты разетак, каб пераканацца, што яны знаходзяцца ў надзейным кантакце. Калі кантакты пагнуты, паслабленні ці схільныя карозіі, ухіліце гэта і праверце сістэму яшчэ раз.
- Калі кантакты ў парадку, выканайце наступныя тэсты ўваходнага сігналу ў раздыме.
- Калі які-небудзь з тэстаў вызначае непаладку, знайдзіце і ўхіліце чыннік, затым праверце сістэму яшчэ раз.
- Калі ўсе тэсты ўваходнага сігналу даюць дадатныя вынікі, галоўны перамыкач шклапад'ёмніка няспраўны, заменіце.
Усе сістэмы:
Праверка ўваходнага сігналу галоўнага перамыкача (седан)
Нататка: блок кіравання ўбудаваны ў галоўны перамыкач шклапад'ёмніка і кіруе толькі акном дзвярэй кіроўцы.
1. Зніміце падлакотнік і адлучыце раз'ём 16К і 1К ад галоўнага перамыкача.
2. Агледзіце раздымы і кантакты разетак, каб пераканацца, што яны знаходзяцца ў надзейным кантакце.
- Калі кантакты пагнутыя, саслабленыя ці схільныя карозіі, ухіліце гэта і праверце сістэму яшчэ раз.
- Калі кантакты ў парадку, выканайце наступныя тэсты ўваходнага сігналу ў раздыме.
- Калі які-небудзь з тэстаў вызначае непаладку, знайдзіце і ўхіліце чыннік, затым праверце сістэму яшчэ раз.
- Калі ўсе тэсты ўваходнага сігналу даюць дадатныя вынікі, галоўны перамыкач шклапад'ёмніка няспраўны, заменіце.
Усе сістэмы:
Праверка рухавіка акна кіроўцы
Праверка рухавіка:
1. Зніміце панэль дзвярэй вадзіцеля і адлучыце ўсе раздымы.
2. Адлучыце раз'ём 4К ад рухавіка акна.
3. Праверце рухавік у кожным напрамку, далучаючы харчаванне батарэі і зазямленне, у адпаведнасці з табліцай.
Увага. Калі рухавік спыніцца, неадкладна адлучыце адну выснову.
4. Калі рухавік не працуе ці працуе не гладка, заменіце яго.
Праверка генератара імпульсаў:
5. Далучыце вывады аналагавага амметра да кантактаў №3 і №4.
6. Уключыце рухавік, далучыўшы харчаванне і зазямленне да кантактаў №1 і №2. Стрэлка омметра павінна рухацца наперад і назад напераменку.
(Арыгінал размешчаны на сайце: hondabook.ru)