Тестування покажчика
1. Перед тестуванням перевірте запобіжник №6 (7,5А) у коробці запобіжників/реле під панеллю приладу з боку водія.
2. Переконайтеся, що вимикач запалення знаходиться в положенні OFF, потім від'єднайте ЖОВТО-ЗЕЛЕНИЙ провід від датчика вказівника температури охолоджуючої рідини та заземліть перемичкою.
3. Поверніть вимикач запалювання у положення ON (II).
Переконайтеся, що стрілка вказівника температури рідини, що охолоджує, починає переміщатися в бік мітки "Н". Перш ніж стрілка дійде до позначки "Н" на шкалі покажчика, поверніть вимикач запалювання у положення OFF. Якщо цього не зробити, можна пошкодити покажчик.
- Якщо стрілка вказівника не рухається зовсім, перевірте, чи немає обриву в ЖОВТО-ЗЕЛЕНОМУ дроті. Якщо дроти в порядку, замініть вказівник температури рідини, що охолоджує.
- Якщо вказівник температури охолоджуючої рідини справний, протестуйте датчик температури.
Тестування датчика
1. Від'єднайте жовто-зелений провід від датчика вказівника температури охолоджуючої рідини.
2. За допомогою омметра виміряйте зміну опору між позитивною клемою та двигуном (землею) на холодному двигуні та на двигуні, прогрітому до робочої температури.
| Температура | 56°C | 85-100°C |
| Опір, Ом | 137 | 46-30 |
3. Якщо отримані результати суттєво відрізняються від номінальних значень, зазначених вище, замініть датчик.
[Публікацію передруковано з веб-сайту hondabook.ru]