HondaBook.ru
Autá značky Volkswagen Autá značky Ford Autá značky Lada Autá značky Skoda Autá značky BMW Autá značky Mazda Autá značky Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Ostatné Články
Civic 3 a 4 (1983-1991) Civic 5 a 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Blok valcov — Demontáž, kontrola, čistenie a oprava (Honda Civic 7)

  • Hlavná
  • Honda Civic
  • 7 (2000-2005)
  • Pohonná jednotka
  • Veľké opravy
  • Blok valcov — Demontáž, kontrola, čistenie a oprava
0

Demontáž, kontrola, čistenie a oprava



1. Odstráňte olejovú vaňu.

2. Skontrolujte axiálnu vôľu ojničného ložiska.

- Pomocou spáromeru zmerajte axiálnu vôľu ojničného ložiska.

Axiálna vôľa:
  • nominálna - 0,15 - 0,30 mm
  • maximálne - 0,40 mm


D15B, D17A.

D15B, D17A.


K20A.

K20A.


Ak je axiálna vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte zostavu ojnice.

V prípade potreby vymeňte kľukový hriadeľ.

3. Odstráňte spodný kryt hlavy ojnice a skontrolujte radiálnu vôľu ojničného ložiska.

a) Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce spodný kryt hlavy ojnice.

a) Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce spodný…


b) Skontrolujte zarovnanie značiek na ojnici a spodnom kryte hlavy ojnice, aby ste neskôr zabezpečili jej správnu montáž.



Ak nie sú žiadne značky, označte ich dierovačom na uzáveroch a spojovacích tyčiach.

c) Pomocou kladiva s plastovým čelom zľahka poklepte na skrutky ojnice a kývaním zo strany na stranu odstráňte spodný kryt ojnice.

Poznámka: Spodná panva ložiska musí zostať v spodnom uzávere ojnice.


d) Vyčistite kľukový čap a ložiská.

Demontáž a montáž bloku valcov (K20A, fáza 1). 1…

Demontáž a montáž bloku valcov (K20A, fáza 1). 1 - depresívum oleja (modely bez bloku vyvažovacieho hriadeľa), 2 - depresívum oleja (modely s blokom vyvažovacieho hriadeľa), 3 - veko hlavného ložiska kľukového hriadeľa, 4 - hnacia doska meniča krútiaceho momentu (modely s automatickou prevodovkou), 5 - zotrvačník (modely s manuálnou prevodovkou), 6 - olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa, 7 - axiálne polkrúžky, 8 - kľukový hriadeľ, 9 - panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa, 10 - vodidlá skrutiek, 11 - upevňovacie skrutky krytu hlavného ložiska kľukového hriadeľa.


d) Skontrolujte povrchy čapu ojnice a ložiska, či na nich nie sú jamky a škrabance.

Ak sú nejaké škrabance alebo otrepy, vymeňte ložiská. V prípade potreby prebrúste čapy alebo vymeňte kľukový hriadeľ.

Ak sú nejaké škrabance alebo otrepy, vymeňte…


e) Nainštalujte plastovú mierku vôle ložiska, ako je znázornené na obrázku.



e) Nainštalujte plastovú mierku vôle ložiska, ako…


Demontáž a montáž bloku valcov (K20A, fáza 2). 1…

Demontáž a montáž bloku valcov (K20A, fáza 2). 1 - piestne krúžky, 2 - piestny čap, 3 - piest, 4 - blok valcov, 5 - plášť ojnice kľukového hriadeľa, 6 - upevňovacie skrutky spodného krytu ojnice, 7 - spodný kryt hlavy ojnice, 8 - vedenia skrutiek, 9 - ojnica, 10 - poistný krúžok.


g) Nainštalujte spodný kryt hlavy ojnice, pričom zarovnajte výstupky na spodnom kryte hlavy ojnice s drážkami na ojnici. Utiahnite skrutky spodného krytu hlavy ojnice.

Uťahovací moment:

D17A, D15B — 32 Nm

K20A (modely s kolískovými blokmi typu 1 a 2):
  • 1 krok - 20 Nm
  • krok 2 - 90°

K20A (modely s kolískovým blokom typu 3):
  • 1 krok - 29 Nm
  • krok 2 - 90°

c) Odstráňte spodný kryt hlavy ojnice.

i) Zmerajte šírku splošteného plastového meradla v jeho najširšom bode a určite vôľu ojničného ložiska.



i) Zmerajte šírku splošteného plastového meradla…


Nominálne povolenie:
  • D15B, D17A — 0,024 - 0,042 mm
  • K20A (modely s kolískovými blokmi typu 1 a 2) — 0,021 - 0,049 mm
  • K20A (modely s kolískovým blokom typu 3) — 0,033 - 0,061 mm

Maximálna vzdialenosť:
  • D15B, D17A — 0,050 mm
  • K20A (modely s kolískovými blokmi typu 1 a 2) - 0,060 mm
  • K20A (modely s kolískovým blokom typu 3) - 0,072 mm

Ak je vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte ložiská. V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.

Výber ojnicového ložiska.

Poznámka: K dispozícii sú 4 veľkostné skupiny ojníc, odlíšené zn "1", "2", "3", "4" alebo "|", " ||", "|||", "||||". Na kľukovom hriadeli sú aj značky. Vyberte panvu ojničného ložiska v závislosti od značiek a pomocou tabuľky "Výber ojničného ložiska kľukového hriadeľa".


Poznámka: K dispozícii sú 4 veľkostné skupiny…


Poznámka: K dispozícii sú 4 veľkostné skupiny…


Hrúbka panvy ojničného ložiska.



Nominálna hrúbka - 1,5 mm

g) Nainštalujte spodný kryt hlavy ojnice, pričom zarovnajte výstupky na spodnom kryte hlavy ojnice s drážkami na ojnici. Utiahnite skrutky spodného krytu hlavy ojnice.

Uťahovací moment:

D17A, D15B — 32 Nm

K20A (modely s kolískovými blokmi typu 1 a 2):
  • 1 krok - 20 Nm
  • krok 2 - 90°

K20A (modely s kolískovým blokom typu 3):
  • 1 krok - 29 Nm
  • krok 2 - 90°

c) Odstráňte spodný kryt hlavy ojnice.

i) Zmerajte šírku splošteného plastového meradla v jeho najširšom bode a určite vôľu ojničného ložiska.

Nominálne povolenie:
  • D15B, D17A — 0,024 - 0,042 mm
  • K20A (modely s kolískovými blokmi typu 1 a 2) — 0,021-0,049 mm
  • K20A (modely s kolískovým blokom typu 3) — 0,033-0,061 mm

Maximálna vzdialenosť:
  • D15B, D17A — 0,050 mm
  • K20A (modely s kolískovými blokmi typu 1 a 2) - 0,060 mm
  • K20A (modely s kolískovým blokom typu 3) - 0,072 mm

Ak je vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte ložiská. V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.

Výber ojnicového ložiska.

Poznámka: K dispozícii sú 4 veľkostné skupiny ojníc, odlíšené zn "1", "2", "3", "4" alebo "|", " ||", "|||", "||||". Na kľukovom hriadeli sú aj značky. Vyberte panvu ojničného ložiska v závislosti od značiek a pomocou tabuľky "Výber ojničného ložiska kľukového hriadeľa".


Tabuľka. Odchýlka hrúbky plášťa hlavného ložiska (D15B, D17A).



OznačenieFarbaOdchýlka, mm
GČervená-0,005 - -0,008
FRužová-0,002 - -0,005
EŽltá-0,001 - -0,002
DZelená-0,004 - -0,001
CHnedá-0,007 - -0,004
BČierna-0,010--0,007
AModrá-0,013--0,010

Tabuľka. Odchýlka hrúbky panvy ojničného ložiska (Modely K20A s 1 a 2 typom bloku vahadiel systému X/TEC).



OznačenieFarbaOdchýlka, mm
GČervená-0,008 - -0,005
FRužová-0,005 - -0,002
EŽltá-0,002 - -0,001
DZelená-0,001 - -0,004
CHnedá-0,004 - -0,007
BČierna-0,007 - -0,010
AModrá-0,010 - -0,013



Tabuľka. Odchýlka hrúbky panvy ojničného ložiska (Modely K20A s 3 typmi bloku vahadiel systému UTES).



OznačenieFarbaOdchýlka, mm
GČervená-0,014 - -0,011
FRužová-0,011 - -0,008
EŽltá-0,008 - -0,005
DZelená-0,005 - -0,002
CHnedá-0,002 - -0,001
BČierna-0,001 - -0,004
AModrá-0,004 - -0,007

AModrá-0,004 - -0,007


k) Odstráňte všetky zvyšné plastové mierky z pracovných plôch hrdla a vložky.

4. Demontujte zostavu piestu a ojnice.

a) Odstráňte karbónové usadeniny z hornej časti valca.

b) Odstráňte zostavu piestu s ojnicou a horným ložiskovým plášťom cez hornú časť bloku valcov.

Poznámka: Piesty s ojnicami, vložkami a uzávermi skladujte v súpravách, aby ste predišli zámene počas inštalácie.


5. Pomocou indikátora zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pohybom kľukového hriadeľa "dopredu a späť" pomocou skrutkovača.

D15B, D17A.

D15B, D17A.


K20A.

K20A.


Axiálna vôľa:
  • nominálna - 0,10-0,30 mm
  • maximálne - 0,40 mm

Ak je axiálna vôľa väčšia ako maximálna, vymeňte oporné podložky a/alebo kľukový hriadeľ.

6. Odstráňte uzávery hlavných ložísk a skontrolujte radiálne vôle oleja,

a) (K20A) Odstráňte platne zachytávača oleja.

Uťahovací moment - 12 Nm

Uťahovací moment - 12 Nm


Tabuľka. Výber plášťa hlavného ložiska (D15B, D17A).



Označenie na bloku valcov AINSD
Značky na kľukovom hriadeli----
1ČervenáRužováŽltáZelená
2RužováŽltáZelenáHnedá
3ŽltáZelenáHnedáČierna
4ZelenáHnedáČiernaModrá

Tabuľka. Výber hlavnej ložiskovej panvy (K20A).



Označenie na bloku valcovAINSD
Značky na kľukovom hriadeli----
1RužováRužová/ŽltáŽltáZelená
2Ružová/ŽltáŽltáZelenáZelená/hnedá
3ŽltáZelenáZelená/hnedáHnedá
4ZelenáZelená/hnedáHnedáČierna
5Zelená/hnedáHnedáČiernaČierna/Modrá
6HnedáČiernaČierna/ModráModrá

Demontáž a montáž bloku valcov (D15B, D17A). 1 -…

Demontáž a montáž bloku valcov (D15B, D17A). 1 - piestne krúžky, 2 - piest, 3 - piestny čap, 4 - blok valcov, 5 - spodný kryt hlavy ojnice, 6 - plášť ojnice kľukového hriadeľa, 7 - ojnica.


Tabuľka. Výber ojnicového ložiska.



Označenie na bloku valcov1 alebo |2 alebo ||3 alebo |||4 alebo ||||
Značky na kľukovom hriadeli----
AČervenáRužováŽltáZelená
INRužováŽltáZelenáHnedá
SŽltáZelenáHnedáČierna
DZelenáHnedáČiernaModrá

b) (K20A) Odskrutkujte skrutky (8 mm) v poradí znázornenom na obrázku.

b) (K20A) Odskrutkujte skrutky (8 mm) v poradí…


c) Skontrolujte zarovnanie značiek na uzáveroch hlavných ložísk a bloku valcov, aby ste neskôr zabezpečili ich správnu montáž. Ak nie sú žiadne stopy, použite dierovač a naneste ich na kryty a blok valcov.

d) Rovnomerne uvoľnite a odskrutkujte upevňovacie skrutky veka hlavného ložiska v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.

d) Rovnomerne uvoľnite a odskrutkujte upevňovacie…


d) Pomocou skrutkovača oddeľte a odstráňte kryty hlavných ložísk.

D15B,D17A.

D15B,D17A.


K20A.

K20A.


Poznámka:
  • Odstráňte veko hlavného ložiska pomalým kývaním zo strany na stranu, aby ste nepoškodili spojovacie plochy veka ložiska a bloku valcov.
  • Kryty hlavných ložísk držte spolu so spodnými ložiskovými panvami, aby ste ich počas inštalácie nepomiešali.


e) Zdvihnite kľukový hriadeľ.

Poznámka: Ponechajte horné ložiskové panvy a horné prítlačné podložky v bloku valcov.


g) Vyčistite každý hlavný čap a ložiská.

h) Skontrolujte, či na povrchu každého hlavného čapu a ložiska nie sú jamky a škrabance.

Ak je hrdlo alebo ložisko poškodené, vymeňte ložiská. V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.

i) Nainštalujte panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa a umiestnite kľukový hriadeľ do bloku valcov.

k) Na každý hlavný čap umiestnite plastovú mierku vôle ložísk.

k) Na každý hlavný čap umiestnite plastovú mierku…


l) Nainštalujte kryty hlavných ložísk.

m) Naneste vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy skrutiek veka hlavného ložiska.

n) Dotiahnite skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa v poradí znázornenom na obrázku.

n) Dotiahnite skrutky veka hlavného ložiska…


Uťahovací moment:
  • D17A — 51 Nm
  • D15B — 45 Nm

K20A:
  • 1 krok - 29 Nm
  • krok 2 - 56°

o) Uvoľnite skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa a odstráňte viečka.

p) Zmerajte maximálnu šírku splošteného plastového meradla, určte hodnotu radiálnej vôle oleja.

Nominálne povolenie:

D17A:
  • hrdla č.1, 5 — 0,018 - 0,036 mm
  • hrdlo č.2, 3,4 — 0,024 - 0,042 mm

D15B:
  • hrdla č.1, 5 — 0,018 - 0,036 mm
  • hrdlo č.2, 3,4 — 0,020 - 0,038 mm

K20A:
  • hrdla č. 1, 2, 4, 5 — 0,017 - 0,041 mm
  • hrdlo #3 — 0,025 - 0,049 mm

Maximálna vzdialenosť:
  • D15B, D17A — 0,05 mm
  • K20A - 0,055 mm

K20A - 0,055 mm


Ak je vôľa oleja väčšia ako maximálna, vymeňte ložiská. V prípade potreby prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.

p) Výber ložiskových panví pre hlavné čapy kľukového hriadeľa.

- Pre výber ložiska použite značky na bloku valcov (v zadnej časti bloku valcov) a na kľukovom hriadeli, ako je znázornené na obrázkoch.

Poznámka: výber hlavnej ložiskovej panvy nájdete v tabuľke "Výber hlavnej ložiskovej panvy", kde zľava doprava idú veľkosti ložísk v klesajúcom smere a zhora nadol idú veľkosti ložísk v klesajúcom smere.


Poznámka: Ak stopy nie sú viditeľné kvôli nečistotám, použite na čistenie iba rozpúšťadlo alebo čistiaci prostriedok, nepoužívajte škrabku.


D15B, D17A.

D15B, D17A.


K20A.

K20A.


K20A.


Dekódovacie značky na bloku valcov.

Nominálny priemer lôžka - 59 mm

Tabuľka. Označenie na bloku valcov (K20A).



OznačenieOdchýlka, mm
1 alebo A0,000 - 0,006
2 alebo B0,006-0,012
3 alebo C0,012-0,018
4 alebo D0,018-0,024

Tabuľka. Značky na bloku valcov (D15B, D17A čap č. 1 a č. 5).



OznačenieOdchýlka, mm
A-0,006 - 0,000
IN0,000 - 0,006
C0,006-0,012
D0,012-0,018

Tabuľka. Značky na bloku valcov (D15B, D17A čap č. 2, č. 3 a č. 4).



OznačenieOdchýlka, mm
A0,000 - 0,006
IN0,006-0,012
S0,012-0,018
D0,018-0,024


Hrúbka plášťa hlavného ložiska.

Nominálna hrúbka - 2 mm

Tabuľka. Odchýlka hrúbky plášťa hlavného ložiska (D15B, D17A).



OznačenieFarbaOdchýlka, mm
GČervená-0,002 - -0,005
FRužová0,001 - -0,002
EŽltá0,004 - 0,001
DZelená0,007 - 0,004
SHnedá0,010-0,007
INČierna0,013-0,010
AModrá0,016-0,013

Tabuľka. Odchýlka hrúbky plášťa hlavného ložiska (Modely K20A s 1 a 2 typom bloku vahadla VTEC systémom).



OznačenieFarbaOdchýlka, mm
FRužová-0,006 - -0,003
EŽltá-0,003 - 0,000
DZelená0,000 - 0,003
SHnedá0,003 - 0,006
INČierna0,006 - 0,009
AModrá0,009 - 0,012

Tabuľka. Odchýlka hrúbky plášťa hlavného ložiska (Modely K20A s blokom vahadla typu 3 VTEC systémom).



OznačenieFarbaOdchýlka, mm
FRužová-0,003 - 0,000
EŽltá0,000 - 0,003
DZelená0,003 - 0,006
SHnedá0,006 - 0,009
INČierna0,009 - 0,012
AModrá0,012 - 0,015


AModrá0,012 - 0,015


7. Skontrolujte upevňovacie skrutky spodného krytu ojnice.

a) Pomocou mikrometra zmerajte priemer závitu skrutiek v miestach (A) a (B) vyznačených na obrázku.

a) Pomocou mikrometra zmerajte priemer závitu…


b) Odčítajte hodnotu priemeru (A) od hodnoty priemeru (B) a nájdite rozdiel.

Rozdiel - 0-0,1 mm

Ak je rozdiel v priemeroch väčší ako špecifikovaná hodnota, vymeňte skrutku.

8. Vyčistite blok valcov.

a) Odstráňte všetky zvyšné tesnenia z pracovných plôch bloku valcov.

b) Pomocou rozpúšťadla a mäkkej kefy dôkladne vyčistite blok valca.

9. Skontrolujte rovinnosť povrchu plynového spoja bloku valcov pomocou presného pravítka a plochej spáromerky.
  • Nominálna rovinnosť - 0,07 mm
  • Maximálna rovinnosť - 0,10 mm

Maximálna rovinnosť - 0,10 mm


Ak rovinnosť prekročí špecifikovanú hodnotu, vymeňte blok valcov.

10. Skontrolujte vŕtanie valca, či nemá vertikálne škrabance.

Ak sú hlboké škrabance, vymeňte blok valcov.

11. Zmerajte priemer valca.

Pomocou dieromeru zmerajte priemer valca v troch úrovniach "A", "B" a "C" v priečnom (X-X) a pozdĺžnom (YY) smere, ako je znázornené na obrázku.

Pomocou dieromeru zmerajte priemer valca v troch…


Menovitý priemer valca:

D15B, D17A:
  • Menovitý rozmer - 75,00 - 75,02 mm
  • veľkosť 1. opravy (0,25) - 75,25 - 75,27 mm
  • 2. veľkosť opravy (0,50) — 75,50 - 75,52 mm
  • Minimálna veľkosť - 75,07 mm

K20A:

Nominálna veľkosť:
  • 1 typ - 86,01 - 86,02 mm
  • 2 typ - 86,00 - 86,01 mm
  • veľkosť 1. opravy (0,25) — 86,25 - 86,26 mm
  • Minimálna veľkosť - 86,07 mm

Maximálny rozdiel medzi meraniami je 0,05 mm


K20A.

K20A.


Ak je priemer väčší ako maximálny povolený priemer, vyvŕtajte všetky valce alebo vymeňte blok valcov.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tieto informácie boli overené: Jaroslav Širyajev
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Civic 7: Veľké opravy
Ďalšie ▶

Všeobecné postupy opravy — hlava valca
Blok valca — Demontáž jednotky ojnice piestu (D15B, D17A)
Blok valcov — demontáž jednotky ojnice piestu (K20A)
Blok valca — Kontrola stavu piestu a ojnice
Blok valcov — Kontrola a oprava kľukového hriadeľa
Blok valca — zostava ojnice piestu (D15B, D17A)
Pozrite si aj ďalšie články z príručiek Honda:
Čistenie a kontrola hlavy valcov Honda Akord 3 (1985-1989)
Kontrola, čistenie a oprava častí hlavy valcov Honda Fit 1 (2001-2008)
Blok valcov — oprava Honda CR-V 1 (1995-2001, benzín)
Blok valcov a skupina piestov Honda HR-V 1 (1998-2006, benzín)
Čistenie, kontrola a nastavenie vzdialenosti zapaľovacích sviečok Honda Avancier 1 (1999-2003, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 22 + 38 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické dáta
  • Riadiace orgány
  • Jazda a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory (L13A)
  • Benzínové motory (R18A)
  • Dieselové motory (N22A)
  • Chladenie a mazanie (L13A)
  • Chladenie a mazanie (R18A)
  • Chladenie a mazanie (N22A)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Systém znižovania toxicity
  • Riešenie problémov
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok automobilov
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Civic 7 (2000-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na použitie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motory D15B a D17A
  • Motory K20A
  • Veľké opravy
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém znižovania toxicity
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Variátor (CVT)
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Manuálna klimatizácia
  • Automatická klimatizácia
  • Bezpečnostný systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Audio systém
  • Elektrické schémy
Civic 6 (1995-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute (Civic)
  • Motor v aute (Integra)
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Napájacie a výfukové systémy
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systémy riadenia motora
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka (AT/CVT)
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok automobilov
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Civic 5 a 6 (1991-2000) 
  • Pohonná jednotka
  • Motory SOHC
  • Motory DOHC
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Nasávací a výfukový systém
  • Systém vstrekovania (SOHC)
  • Systém vstrekovania (DOHC)
  • Karburátor
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka S4C
  • Manuálna prevodovka S40
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Elektrické obvody
Civic 3 a 4 (1983-1991) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Pohon všetkých štyroch kolies
  • Podvozok automobilov
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Spätná väzba • Informácie o vodičovi • Vyhľadávací systém • Do záložiek
Akord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 a 4 (1983-1991) • Civic 5 a 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Táto webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie správneho fungovania. Kliknutím na tlačidlo „OK“ súhlasíte.