2. Pripojte ručný tachometer podľa pokynov výrobcu.
3. Zatiahnite parkovaciu brzdu a zablokujte kolesá. Uistite sa, že je prevodovka v neutráli (manuálna prevodovka) alebo v polohe "P" (automatická prevodovka).
4. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu pri 3000 ot./min. Hneď ako sa zapne chladiaci ventilátor, znížte otáčky motora na voľnobeh.
5. Na všetkých modeloch Integra a na všetkých modeloch Civic okrem modelov D16Y5 z roku 1996 a 1997. s CVT, D16Y8 vyrábané v rokoch 1996 až 1998. s AT, všetky verzie D16Y7 a D16Y5 z roku 1998 S CVT vykonajte nasledujúce postupy:
- a) Zastavte motor a odpojte elektrické vedenie od ventilu riadenia voľnobehu (IAC) (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy). Na všetkých modeloch Integra z roku 1998, ako aj na modeloch Civic D16Y8 s manuálnou prevodovkou a D16Y5 CVT z roku 1998. Odpojte solenoidový ventil preplachovania nádoby s aktívnym uhlím;
- b) Naštartujte motor a miernym stlačením plynového pedálu nastavte jeho otáčky na 1000 ot./min. Pomaly uvoľnite pedál a znížte rýchlosť na voľnobeh. Uistite sa, že sú všetky elektrické spotrebiče vypnuté a ventilátor chladiča a klimatizácia nefungujú;
- c) Pri modeloch Civic by mali byť voľnobežné otáčky v rozsahu 450±50 ot./min., pre všetky modely Integra okrem B18C5 modelového roku 1998. - 480±50 za minútu, pre vydanie Integra B18C5 1998. - 550±50 za minútu;
A — Nastavovacia skrutka
IN — konektor ventilu IAC (na väčšine modelov by mal byť odpojený) e) Zastavte motor a pripojte vedenie k ventilom IAC a kanistre s aktívnym uhlím;
- d) Ak je potrebné nastaviť otáčky voľnobehu, odstráňte kryt a otáčajte nastavovacou skrutkou, kým to nebude normálne (pozri sprievodný obrázok). Úpravy vykonávajte postupne s krokom 1/4 otáčky skrutky;
- f) Vytiahnite poistku 7,5 A spiatočného svetla z poistkovej skrinky motorového priestoru na desať sekúnd – tým sa vymaže pamäť chybových kódov ECM;
- g) Naštartujte motor a počkajte asi minútu, aby sa ustálili voľnobežné otáčky. Prečítajte si stav tachometra a porovnajte ho s požiadavkami Špecifikácie alebo hodnoty uvedené na štítku VECI (v prípade nezrovnalostí by sa mala uprednostniť druhá menovaná).
6. Na modeloch Civic špecifikovaných v odseku 5 bez odpojenia ventilu IAC vykonajte nasledujúce postupy:
- a) Naštartujte motor a počkajte asi minútu, aby sa ustálili voľnobežné otáčky. Prečítajte si stav tachometra a porovnajte ho s požiadavkami Špecifikácie alebo hodnoty uvedené na štítku VECI (v prípade nezrovnalostí by sa mala uprednostniť druhá menovaná).
- b) Ak je potrebné upraviť voľnobežné otáčky, odstráňte uzáver a otáčajte nastavovacou skrutkou, kým nie sú správne. Úpravy vykonávajte postupne s krokom 1/4 otáčky skrutky;
7. Na všetkých modeloch zapnite klimatizáciu a vyberte režim maximálnej rýchlosti ventilátora ohrievača. Otáčky motora sa musia zvýšiť o 50÷100 ot./min., inak dôjde k poruche ventilu IAC alebo riadiaceho systému (pozri kap Systémy riadenia motora).