2. Pripojte ručný tachometer podľa pokynov výrobcu.
3. Zatiahnite parkovaciu brzdu a zablokujte kolesá. Uistite sa, že je prevodovka v neutráli (RKPP) alebo nastavte na "R" (AT).
4. Naštartujte motor a pri 3000 ot./min ho zohrejte na normálnu prevádzkovú teplotu. Hneď ako sa zapne chladiaci ventilátor, nastavte otáčky motora na voľnobeh.
5. Všetky modely Integra a všetky modely Civic okrem 1996 a 1997 D16Y5. s CVT, D16Y8 od roku 1996 do roku 1998 s AT, všetky D16Y7 a D16Y5 1998 vydanie. s CVT postupujte podľa týchto postupov:
- a) Zastavte motor a odpojte kabeláž od riadiaceho ventilu voľnobežných otáčok (IAC) (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy). Všetky modely Integra z roku 1998 a modely Civic z roku 1998 D16Y8 s manuálnou prevodovkou a D16Y5 s CVT. odpojte solenoidový ventil preplachovací adsorbér uhlia;
- b) Naštartujte motor a miernym zošliapnutím plynového pedálu zafixujte jeho otáčky na hodnote 1000 za minútu. Pomaly uvoľnite pedál a znížte rýchlosť na voľnobeh. Uistite sa, že sú všetky elektrické spotrebiče vypnuté a že ventilátor chladiča a klimatizácia nefungujú;
- c) Pri modeloch Civic by sa voľnobežné otáčky mali pohybovať v rozmedzí 450±50 za minútu, pri všetkých modeloch Integra okrem B18C5 z roku 1998. - 480±50 za minútu, pre vydanie Integra B18C5 z roku 1998. - 550±50 za minútu;
A - Nastavovacia skrutka
IN - konektor ventilu IAC (musí byť odpojený na väčšine modelov) e) Zastavte motor a pripojte elektrické vedenie k ventilom IAC a kanistre s aktívnym uhlím;
- d) Ak je potrebné upraviť voľnobežné otáčky, odstráňte kryt a otočte nastavovacou skrutkou, aby sa vrátili do normálu (pozri sprievodný obrázok). Nastavte v krokoch po 1/4 otáčky skrutky;
- f) Na desať sekúnd vyberte poistku 7,5 A spiatočných svetiel z montážneho bloku v motorovom priestore – tým sa vymaže pamäť chybových kódov ECM;
- g) Naštartujte motor a počkajte asi minútu, kým sa voľnobežné otáčky stabilizujú. Prečítajte si stav tachometra a porovnajte ho s požiadavkami technické údaje alebo hodnoty uvedené na štítku VECI (v prípade nezrovnalostí by sa mala uprednostniť druhá menovaná).
6. Na modeloch Civic špecifikovaných v odseku 5 bez odpojenia ventilu IAC vykonajte nasledujúce postupy:
- a) Naštartujte motor a počkajte asi minútu, kým sa voľnobežné otáčky stabilizujú. Prečítajte si stav tachometra a porovnajte ho s požiadavkami technické údaje alebo hodnoty uvedené na štítku VECI (v prípade nezrovnalostí by sa mala uprednostniť druhá menovaná).
- b) Ak je potrebné upraviť voľnobežné otáčky, odstráňte uzáver a otočte nastavovacou skrutkou, aby sa vrátili do normálu. Nastavte v krokoch po 1/4 otáčky skrutky;
7. Na všetkých modeloch zapnite K / V a vyberte režim maximálnej rýchlosti pre prevádzku ventilátora ohrievača. Otáčky motora sa musia zvýšiť o 50÷100 za minútu, inak dôjde k poruche ventilu IAC alebo riadiaceho systému (pozri kapitolu Systémy riadenia motora).