PRVÝ regulátor tlaku paliva (Honda Civic 5)

Vyšetrenie

Upozornenie: Počas testu nefajčite. Nedovoľte, aby sa vo vašom pracovnom priestore nachádzal otvorený oheň.

1. Pripojte špeciálny nástroj k servisnému otvoru na palivovom filtri.



Tlak by mal byť:

• motor D15Z6, D15Z7: 226-175 kPa (2,3-2,8 kgf/cm²)
• motor D16Y7, D16Y6, D16Y5, D16Y8: 265-314 kPa (2,7-3,2 kgf/cm²)
• motor B16A2, B16A4, B16A6, B16A6: 275-324 kPa (2,8-3,3 kgf/cm²)

(s odpojenou a privretou hadicou regulátora tlaku paliva)

2. Pripojte podtlakovú hadicu k regulátoru tlaku paliva.

3. Skontrolujte, či sa tlak paliva zvýši, keď sa vákuová hadica opäť pripojí k regulátoru tlaku paliva.

Ak sa tlak paliva nezvýši, vymeňte regulátor tlaku paliva.

Výmena

Upozornenie: Pri práci na palivovom systéme nefajčite. Nedovoľte, aby sa vo vašom pracovnom priestore nachádzal otvorený oheň.

1. Umiestnite papierovú utierku pod regulátor tlaku paliva a potom uvoľnite tlak paliva.

2. Odpojte podtlakovú hadicu a hadicu spätného vedenia paliva.

3. Odstráňte poistné skrutky M6.

Poznámka: Vymeňte O-krúžok. Pri montáži regulátora tlaku paliva naneste na O-krúžok čistý motorový olej a nainštalujte ho na miesto, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili O-krúžok.