Rýchly termoventil pri voľnobehu (motor B16A5)
Popis
Aby sa zabránilo nestabilite pohybu pri zahrievaní motora, je potrebné zvýšiť voľnobežné otáčky. Termostatický ventil rýchleho voľnobehu je ovládaný termoparafínovým piestom. Keď je motor studený, chladiaca kvapalina motora obklopujúca termovosk stlačí piest, čo umožňuje obtok dodatočného vzduchu do sacieho potrubia, čím sa zvýšia voľnobežné otáčky. Keď motor dosiahne prevádzkovú teplotu, ventil sa uzavrie, čím sa zníži objem vzduchu prechádzajúceho do sacieho potrubia.
 |
 |
Inšpekcia
Poznámka: Ventil rýchleho voľnobehu je nastavený z výroby a nemal by sa rozoberať.
1. Odstráňte prívodné potrubie vzduchu z telesa škrtiacej klapky.
2. Naštartujte motor.
3. Položte prst na spodný vstup telesa škrtiacej klapky a skontrolujte, či pri studenom motore prúdi vzduch (teplota chladiacej kvapaliny motora pod 30°C).
Ak nie, vymeňte termostatický ventil a znova skontrolujte.
4. Naštartujte motor. Nechajte motor bežať pri 3000 ot./min bez zaťaženia (v polohe [N] alebo [P]), kým sa nezapne ventilátor chladiča, potom ho nechajte bežať na voľnobeh.
5. Skontrolujte, či je ventil úplne zatvorený. Ak ventilom uniká vzduch, otáčky voľnobehu klesnú, keď zatvoríte spodný prívod. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny motora a prítomnosť vzduchu v chladiacom systéme motora. Ak je v poriadku, vymeňte termostatický ventil a znova skontrolujte.
Nastavenie otáčok voľnobehu
Kontrola/Úprava
Motory D15Z6 (M/T), D15Z7 (M/T), D16Y5 (M/T), D16Y6 (M/T) D16Y8 (M/T), B16A2, B16A4, B16A5, B16A6:
Poznámka: Pred nastavením otáčok voľnobehu skontrolujte nasledovné:
- MIL sa nerozsvietil.
- Časovanie zapaľovania.
- Zapaľovacie sviečky.
- Vzduchový filter.
- PCV systém.
1. Pripojte tachometer.
2. Naštartujte motor. Nechajte ho pri 3000 otáčkach za minútu bez zaťaženia (A/T v polohe N alebo P, M/T v neutráli) kým sa nezapne ventilátor chladiča, potom ho nechajte bežať na voľnobeh.
3. Odpojte 2K konektor od ventilu riadenia voľnobehu (IAC).
4. Naštartujte motor s mierne zošliapnutým plynovým pedálom. Udržujte otáčky motora na 1000 ot./min., potom pomaly uvoľnite pedál, kým motor beží na voľnobeh.
5. Skontrolujte voľnobežné otáčky v stave bez zaťaženia: nefungujú svetlomety, ventilátor, odhmlievanie zadného okna, ventilátor chladiča a klimatizácia
Poznámka (model KS): Vyberte poistku č. 18 (7,5A) v poistkovej skrini pod panelom a relé, potom skontrolujte, či svetlomety a svetlá nesvietia.
Voľnobežné otáčky by mali byť:
V prípade potreby upravte otáčky voľnobehu. otáčaním nastavovacej skrutky.
Poznámka: Po úprave otáčok voľnobehu v tejto fáze skontrolujte časovanie zapaľovania. Ak nespĺňa špecifikácie, prejdite na krok 4.
6. Vypnite zapaľovanie.
7. Pripojte 2K konektor na voľnobehu ovládanie ventilu, potom odstrániť pomocné (RÁDIO) poistka (7.5) v priestore motora poistky a relé pre 10 sekúnd, ak chcete vynulovať pamäť elektronická riadiaca jednotka motora/AUTOMATICKOU prevodovkou (ECM/RSM).
8. Znova naštartujte motor a nechajte ho jednu minútu bežať na voľnobeh bez zaťaženia, potom skontrolujte voľnobežné otáčky.
Poznámka (model KS): Vyberte poistku č. 18 (7,5A) v poistkovej/reléovej skrinke pod panelom a potom skontrolujte, či zhasli svetlomety a svetlá.
Voľnobežné otáčky by mali byť:
- Motor D15Z7: M/T: 650 ±50 ot./min
- Motor D16Y8 (model KN) M/T: 670 ±50 ot./min
Motory D15Z6 (okrem modelu K5), B16A4, B16A5
Motory D15Z6 (model KS), D16Y5, D16Y6, D16Y8 (okrem modelu KN), B16A2, B16A6
9. Nechajte motor bežať na voľnobeh 1 minútu so zapnutými svetlometmi (stretávacie svetlo) a skontrolujte voľnobežné otáčky.
Voľnobežné otáčky by mali byť (všetky motory):
10. Vypnite svetlomety. Nechajte motor bežať jednu minútu na voľnobeh so zapnutým spínačom ventilátora ohrievača Hi a zapnutou klimatizáciou, potom skontrolujte voľnobežné otáčky. Voľnobežné otáčky by mali byť:
Okrem motora B16A5:
- Motor B16A5: A/T: 830 + 50 ot./min v polohe [N] alebo [P]
Motory D15Z6 (A/T), D1527 (CVT), D16Y5 (CVT), D16Y6 (A/T), D16Y7, D16V8 (A/T):
Nastavte voľnobežné otáčky pomocou Honda PRM-TESTER.
Ak nie je nastavený, skontrolujte nasledovné:
Poznámka: Pred nastavením otáčok voľnobehu skontrolujte nasledovné:
- MIL sa nerozsvietilo
- Časovanie zapaľovania
- Zapaľovacie sviečky
- Vzduchový filter
- Systém vetrania kľukovej skrine
1. Pripojte tachometer.
2. Naštartujte motor. Nechajte ho pri 3000 otáčkach za minútu bez zaťaženia (A/T v polohe N alebo P, M/T v neutráli) kým sa nezapne ventilátor chladiča, potom ho nechajte bežať na voľnobeh.
3. Skontrolujte voľnobežné otáčky v stave bez zaťaženia: svetlomety, ventilátor, odhmlievanie zadného okna, ventilátor chladiča a klimatizácia nefungujú.
- Motor D16Y7 (KN model M/T) - 670 ±50 ot./min
Motory D15Z6 (A/T), D15Z7(CVT)b D16Y5(CVT), D16Y6 (A/T), D16Y7, D16Y8 (A/T):
A/T: 700 ±50 otáčok za minútu v polohe [N] alebo [P]
Motory D16Y5 (model KQ), D16Y6, D16Y7 (modely KK, KM):
4. V prípade potreby nastavte otáčky voľnobehu otáčaním nastavovacej skrutky o 1/2 otáčky v smere a proti smeru hodinových ručičiek.
Poznámka: Pri demontáži krytu čističa vzduchu neodpájajte konektor snímača teploty nasávaného vzduchu.
5. Po utiahnutí nastavovacej skrutky voľnobehu o ½ otáčky znova skontrolujte otáčky voľnobehu.
Poznámka: Neotáčajte skrutkou nastavenia otáčok voľnobehu o viac ako ⅓ bez toho, aby ste skontrolovali otáčky voľnobehu.
6. Nechajte motor bežať na voľnobeh 1 minútu so zapnutým spínačom ventilátora ohrievača Hi a zapnutou klimatizáciou, potom skontrolujte otáčky voľnobehu.
Voľnobežné otáčky by mali byť (všetky motory):
Poznámka: Neuťahujte skrutku nastavenia otáčok voľnobehu, keď ventilátor beží.
Informácie získané z tohto zdroja HondaBook