Tepelný rýchly voľnobežný ventil (motor V16A5)
Popis
Aby sa predišlo nestabilite pohybu pri zahriatí motora, je potrebné zvýšiť voľnobežné otáčky. Tepelný rýchly voľnobežný ventil je ovládaný termoparafínovým piestom. Keď je motor studený, chladiaca kvapalina motora obklopujúca termovosk stlačí piest, čo umožňuje obtok dodatočného vzduchu do sacieho potrubia, čím sa zvýšia voľnobežné otáčky. Keď motor dosiahne prevádzkovú teplotu, ventil sa zatvorí, čím sa zníži objem vzduchu obtekaný do sacieho potrubia.
Inšpekcia
Poznámka: Tepelný rýchly voľnobežný ventil je nastavený z výroby a nemal by sa rozoberať.
1. Odstráňte prívodné vzduchové potrubie z telesa škrtiacej klapky.
2. Naštartujte motor.
3. Prstom zatvorte spodný vstup v tele škrtiacej klapky a uistite sa, že pri studenom motore prúdi vzduch (Teplota chladiacej kvapaliny motora pod 30°C).
Ak nie, vymeňte tepelný ventil a znova skontrolujte.
4. Naštartujte motor. Nechajte motor pri 3000 otáčkach za minútu bez zaťaženia (v polohe [N] alebo [P]) kým sa nezapne ventilátor chladiča, potom ho nechajte bežať na voľnobeh.
5. Skontrolujte, či je ventil úplne zatvorený. Ak ventilom uniká vzduch, otáčky voľnobehu klesnú, keď zatvoríte spodný prívod. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny motora a prítomnosť vzduchu v chladiacom systéme motora. Ak je v poriadku, vymeňte tepelný ventil a znova skontrolujte.
Nastavenie otáčok voľnobehu
Kontrola/Úprava
motory D15Z6 (M/T), D15Z7 (M/T), D16Y5 (M/T), D16Y6 (M/T) D16Y8 (M/T), В16А2, В16А4, В16А5, В16А6:
Poznámka: Pred nastavením otáčok voľnobehu skontrolujte nasledovné:
- MIL sa nerozsvietilo.
- Predstih zapaľovania.
- Zapaľovacia sviečka.
- Vzduchový filter.
- PCV systém.
1. Pripevnite tachometer.
2. Naštartujte motor. Nechajte pri 3000 otáčkach za minútu bez zaťaženia (A/T v polohe N alebo P, M/T v neutrálnej polohe) kým sa nezapne ventilátor chladiča, potom ho nechajte bežať na voľnobeh.
3. Odpojte 2K konektor od riadiaceho ventilu voľnobehu (IAC).
4. Naštartujte motor s mierne stlačeným plynovým pedálom. Udržujte otáčky motora na 1000 ot./min., potom pomaly uvoľnite pedál, kým motor beží na voľnobeh.
5. Skontrolujte voľnobežné otáčky v stave bez zaťaženia: svetlomety, ventilátor, odhmlievanie zadného okna, ventilátor chladiča a klimatizácia nefungujú
Poznámka (model KS): vyberte poistku č. 18 (7,5A) v poistkovej skrinke a repe pod panelom, potom skontrolujte, či sa svetlomety a svetlá nerozsvietili.
Voľnobežné otáčky by mali byť:
V prípade potreby upravte voľnobežné otáčky. otáčaním nastavovacej skrutky.
Poznámka: Po úprave otáčok voľnobehu v tomto bode skontrolujte časovanie zapaľovania. Ak nie je v rámci špecifikácií, pokračujte krokom 4.
6. Vypnite zapaľovanie.
7. Pripojte 2K konektor k regulačnému ventilu voľnobehu a potom odstráňte prídavné zariadenie (RADIO) poistka (7,5A) v poistkovej a reléovej skrinke motorového priestoru na 10 sekúnd, aby sa vynulovala pamäť elektronickej riadiacej jednotky motora/automatickej prevodovky (ECM/RSM).
8. Znova naštartujte motor a nechajte ho jednu minútu bežať na voľnobeh bez zaťaženia, potom skontrolujte voľnobežné otáčky.
Poznámka (model KS): vyberte poistku č. 18 (7,5A) v poistkovej a reléovej skrinke pod panelom, potom skontrolujte, či sú svetlomety a svetlá vypnuté.
Voľnobežné otáčky by mali byť:
- Motor D15Z7: M/T: 650±50 ot./min
- Motor D16Y8 (Model KN) M/T: 670±50 ot./min
motory D15Z6 (okrem modelu K5), В16А4, В16А5
motory D15Z6 (model KS), D16Y5, D16Y6, D16Y8 (okrem modelu KN), В16А2, В16А6
9. Nechajte motor bežať na voľnobeh 1 minútu so zapnutými svetlometmi (stretávacie svetlo) a skontrolujte voľnobežné otáčky.
Voľnobežné otáčky by mali byť (všetky motory):
10. Vypnite svetlomety. Nechajte motor bežať na voľnobeh jednu minútu so zapnutým spínačom ventilátora ohrievača Hi a zapnutým klimatizačným zariadením, potom skontrolujte voľnobežné otáčky. Voľnobežné otáčky by mali byť:
Okrem motora V16A5:
- Motor V16A5: A/T: 830 + 50 ot./min v polohe [N] alebo [P]
motory D15Z6 (A/T), D1527 (CVT), D16Y5 (CVT), D16Y6 (A/T), D16Y7, D16V8 (A/T):
Nastavte voľnobežné otáčky pomocou Honda PRM-TESTER.
Ak nie je nastavený, skontrolujte nasledovné:
Poznámka: Pred nastavením otáčok voľnobehu skontrolujte nasledovné:
- MIL sa nerozsvietilo
- Časovanie zapaľovania
- Zapaľovacia sviečka
- Vzduchový filter
- Systém vetrania kľukovej skrine
1. Pripevnite tachometer.
2. Naštartujte motor. Nechajte 3000 otáčok za minútu bez zaťaženia (A/T v polohe N alebo P, M/T v neutrálnej polohe) kým sa nezapne ventilátor chladiča, potom ho nechajte bežať na voľnobeh.
3. Skontrolujte voľnobežné otáčky v stave bez zaťaženia: svetlomety, ventilátor, odmrazovač zadného okna, ventilátor chladiča a klimatizácie nefungujú.
- Motor D16Y7 (KN model M/T) - 670±50 ot./min
motory D15Z6 (A/T), D15Z7 (CVT) b D16Y5 (CVT), D16Y6 (A/T), D16Y7, D16Y8 (A/T):
A/T: 700±50 ot./min v polohe [N] alebo [P]
Motory D16Y5 (model KQ), D16Y6, D16Y7 (modely KK, KM):
4. V prípade potreby nastavte otáčky voľnobehu otáčaním nastavovacej skrutky o 1/2 otáčky v smere hodinových ručičiek a potom v smere hodinových ručičiek.
Poznámka: Pri demontáži krytu vzduchového filtra neodpájajte konektor snímača teploty nasávaného vzduchu.
5. Po utiahnutí nastavovacej skrutky voľnobehu o ½ otáčky znova skontrolujte otáčky voľnobehu.
Poznámka: Neuťahujte skrutku otáčok voľnobehu o viac ako ⅓ bez toho, aby ste skontrolovali otáčky voľnobehu.
6. Nechajte motor bežať na voľnobeh 1 minútu so zapnutým spínačom ventilátora ohrievača Hi a zapnutou klimatizáciou, potom skontrolujte voľnobežné otáčky.
Voľnobežné otáčky by mali byť (všetky motory):
Poznámka: Neuťahujte skrutku otáčok voľnobehu, keď je ventilátor zapnutý.