Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇊ Csere ⇊
Vizsgálat
Figyelmeztetés: Ne dohányozzon a vizsgálat alatt. Ne engedjen nyílt lángot a munkaterületére.
1. Csatlakoztassa a speciális szerszámot az üzemanyagszűrő szervizcsatlakozójához.
A nyomásnak a következőnek kell lennie:
- motor D15Z6, D15Z7: 226-175 kPa (2,3-2,8 kgf/cm²)
- motor D16Y7, D16Y6, D16Y5, D16Y8: 265-314 kPa (2,7-3,2 kgf/cm²)
- b16A2, B16A4, B16A6, B16A6 motor: 275-324 kPa (2,8-3,3 kgf/cm²)
(az üzemanyagnyomás-szabályozó vákuumtömlőjével leválasztva és becsípve)
2. Csatlakoztassa a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz.
3. Ellenőrizze, hogy az üzemanyagnyomás emelkedik-e, amikor a vákuumtömlőt visszacsatlakoztatja az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz.
Ha az üzemanyagnyomás nem növekszik, cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót.
Csere
Vigyázat: Ne dohányozzon, amikor az üzemanyagrendszeren dolgozik. Ne engedjen nyílt lángot a munkaterületére.
1. Helyezzen egy papírtörlőt az üzemanyagnyomás-szabályozó alá, majd engedje el az üzemanyagnyomást.
2. Válassza le a vákuumtömlőt és az üzemanyag-visszavezető tömlőt.
3. Távolítsa el az M6-os rögzítőcsavarokat.
Megjegyzés: Cserélje ki az O-gyűrűt. Az üzemanyagnyomás-szabályozó összeszerelésekor vigyen fel tiszta motorolajat az O-gyűrűre, és szerelje be a helyére, ügyelve arra, hogy ne sértse meg az O-gyűrűt.