PRVI regulator pritiska goriva (Honda Civic 5)

Ispitivanje

Upozorenje: Nemojte pušiti tijekom testa. Nemojte dopustiti otvoreni plamen u vašem radnom području.

1. Pričvrstite specijalni alat na servisni otvor na filtru goriva.



Tlak bi trebao biti:

• motor D15Z6, D15Z7: 226-175 kPa (2,3-2,8 kgf/cm²)
• motor D16Y7, D16Y6, D16Y5, D16Y8: 265-314 kPa (2,7-3,2 kgf/cm²)
• motor B16A2, B16A4, B16A6, B16A6: 275-324 kPa (2,8-3,3 kgf/cm²)

(s odspojenim i stegnutim vakuumskim crijevom regulatora tlaka goriva)

2. Spojite vakuumsko crijevo na regulator tlaka goriva.

3. Provjerite raste li tlak goriva kada se vakuumsko crijevo ponovno spoji s regulatora tlaka goriva.

Ako se tlak goriva ne poveća, zamijenite regulator tlaka goriva.

Zamjena

Oprez: Ne pušite dok radite na sustavu goriva. Nemojte dopustiti otvoreni plamen u vašem radnom području.

1. Stavite papirnati ručnik ispod regulatora tlaka goriva, zatim otpustite tlak goriva.

2. Odspojite vakuumsko crijevo i povratno crijevo za gorivo.

3. Uklonite M6 vijke za zaključavanje.

Napomena: Zamijenite O-prsten. Prilikom sastavljanja regulatora tlaka goriva, nanesite čisto motorno ulje na O-prsten i postavite ga na mjesto, pazeći da ne oštetite O-prsten.

Tekst članka dostupan je na web stranici: hondabook.ru