ПЕРВАЯ Регулятор давления топлива

Проверка

Внимание: Не курите во время проверки. Не допускайте нахождения открытого пламени на вашем рабочем месте.

1. Присоедините специальный инструмент к сервисному входу на топливном фильтре.



Давление должно быть:

• двигатель D15Z6, D15Z7: 226-175 кПа (2.3-2.8 кгс/см²)
• двигатель D16Y7, D16Y6, D16Y5, D16Y8: 265-314 кПа (2.7-3.2 кгс/см²)
• двигатель В16А2, В16А4, В16А6, В16А6: 275-324 кПа (2.8-3.3 кгс/см²)

(с отсоединенным и защемленным вакуумным шлангом регулятора топливного давления)

2. Присоедините вакуумный шланг к регулятору давления топлива.

3. Проверьте, что давление топлива поднимается, когда вакуумный шланг повторно отсоединен от регулятора давления топлива.

Если давление топлива не поднялось, замените регулятор давления топлива.

Замена

Внимание: Не курите, работая с топливной системой. Не допускайте нахождения открытого пламени на вашем рабочем месте.

1. Поместите бумажное полотенце под регулятор давления топлива, затем сбросьте давление топлива.

2. Отсоедините вакуумный шланг и шланг возврата топлива.

3. Снимите стопорные болты М6.

Примечание: Замените уплотнительное кольцо. При сборке регулятора давления топлива, нанесите чистое моторное масло на уплотнительное кольцо и установите его на место, будьте внимательны, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.