Všeobecný popis
1. Systém regulácie teploty nasávaného vzduchu poskytuje teplý vzduch počas zahrievania motora a udržiava teplotu nasávania na približne 40 stupňoch Celzia. Tým sa zlepšujú podmienky pre vytváranie optimálneho zloženia zmesi paliva a vzduchu karburátorom.
Ryža. 11.1 Schéma systému riadenia teploty nasávaného vzduchu
2. Rovnováhu medzi množstvom teplého a studeného vzduchu zabezpečuje klapka v telese vzduchového filtra ovládaná membránou.
3. Teplý vzduch sa nasáva spod plášťa zakrývajúceho výfukové potrubie. Po dosiahnutí dostatočnej teploty motora vyšle snímač signál do riadiaceho ventilu, ktorý otvorí podtlak do membrány a klapka prepne nasávanie vzduchu.
Kontrola
Poznámka: Kontrola sa vykonáva pri vypnutom studenom motore.
4. Skontrolujte integritu všetkých vákuových hadíc slúžiacich k membráne.
5. Zatiahnite ručnú brzdu a zablokujte kolesá.
6. Odpojte, ale neodstraňujte kryt vzduchového filtra (pozri kapitolu 4).
7. Otočte kryt vzduchového filtra tak, aby bola klapka viditeľná. Musí byť otvorený. V opačnom prípade skontrolujte, či sa plyn nelepí. Posuňte klapku rukou a skontrolujte, či nie sú žiadne odchýlky.
8. Ak sa klapka voľne pohybuje a ovládanie podtlaku je nedostatočné, dôkladne skontrolujte, či nedochádza k netesnostiam vákuových hadíc. Ak nenájdete žiadne netesnosti, vymeňte membránu.
Výmena prvkov systému
9. Odstráňte membránu otočením o 90 stupňov.
10. Inštalácia sa vykoná v objednávke návratu k odstráneniu. Uistite sa, že tyč membrány je v zábere s uzáverom.