Keď stlačíte brzdový pedál, môžete pocítiť jemné vibrácie v pedáli. Je to normálne a znamená to, že systém ABS funguje. Pokračujte v silnom stlačení brzdového pedálu.
Pri nízkych rýchlostiach (pod 10 km/h) systém ABS nefunguje a brzdy fungujú normálne.
Tento systém neslúži na skrátenie brzdnej dráhy. Rovnako ako autá bez ABS, čím je vozovka šmykľavejšia, tým dlhšia je brzdná dráha. Navyše aj s ABS je zlepšenie trakcie a ovládania vozidla obmedzené, takže pri jazde vysokou rýchlosťou na klzkej vozovke si treba dávať pozor.
Na nekvalitných, piesočnatých cestách a hlbokom čerstvom snehu môže mať auto s ABS dlhšiu brzdnú dráhu ako auto bez ABS. Vo vyššie uvedených podmienkach na ceste musíte udržiavať vzdialenosť medzi vozidlami a jazdiť miernou rýchlosťou.
Poznámka. Pneumatiky na všetkých štyroch kolesách musia mať rovnakú veľkosť. Ak sú rozmery pneumatík (vonkajší priemer) odlišné, systém ABS nebude správne fungovať.
Výstražná kontrolka ABS
Táto kontrolka sa nachádza na prístrojovej doske a rozsvieti sa, keď dôjde k poruche v systéme ABS.
Keď otočíte kľúč zapaľovania do polohy "II", kontrolka sa na niekoľko sekúnd rozsvieti a potom zhasne. Ego je normálny stav. Je tiež normálne, že sa kontrolka počas jazdy na niekoľko sekúnd rozsvieti a potom zhasne.
Porucha systému môže byť indikovaná nasledujúcim správaním kontrolky. V takýchto prípadoch okamžite prejdite na diagnostiku do servisu Honda.
- Kontrolka sa rozsvieti počas jazdy.
- Kontrolka sa nerozsvieti po otočení kľúča zapaľovania do polohy "II" alebo nezhasne po niekoľkých sekundách.
Vo všetkých vyššie uvedených prípadoch brzdy fungujú normálne (bez ABS).
Ak sa výstražná kontrolka ABS rozsvieti súčasne s výstražnou kontrolkou bŕzd, brzdná sila sa nemusí rozložiť a vozidlo sa pri prudkom brzdení môže stať neovládateľným. V takom prípade sa vyhnite jazde vysokou rýchlosťou a náhlemu brzdeniu, obráťte sa na servis Honda.
[Informácie získané z tohto zdroja: HondaBook.ru]