Poznámka: Odpor sa mení s teplotou cievky: nominálne hodnoty sú uvedené pri 20°C.
Primárny odpor (medzi svorkami A a B): 0,63-0,77 ohmov
Odpor sekundárneho vinutia (medzi svorkami A a B sekundárneho vinutia): 12,8-19,2 ohmov
1. svorka sekundárneho vinutia; 2. terminál a (+); 3. terminál v (-)
Testovanie signálu na vstupe riadiaceho modulu zapaľovania (ICM)
1. Odstráňte kryt, posúvač a zadný kryt rozvádzača.
2. Odpojte vodiče od ICM.
1. blok ICM; 2. žltozelený drôt; 3. čierny a žltý drôt; 4. bielo-modrý drôt
3. Otočte spínač zapaľovania do polohy ON (II). Skontrolujte napätie medzi ČIERNOM/ŽLTÝM káblom a kostrou. Malo by byť napätie batérie.
- Ak nie je napätie batérie, skontrolujte ČIERNY/ŽLTÝ vodič medzi poistkovou/reléovou skrinkou pod prístrojovou doskou a ICM.
- Ak je napätie batérie, prejdite na krok 4.
4. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II). Skontrolujte napätie medzi BIELYM/MODRÝM káblom a kostrou. Malo by byť napätie batérie.
- Ak nie je napätie batérie, skontrolujte:
- zapaľovacia cievka
- BIELY/MODRÝ vodič medzi zapaľovacou cievkou a ICM
- Ak je napätie batérie, prejdite na krok 5.
5. Skontrolujte kontinuitu cez MODRÝ vodič medzi konektorom tachometra a ICM. Vodivosť by mala byť
6. Skontrolujte kontinuitu medzi MODRÝM káblom a kostrou. Nemalo by byť žiadne vedenie.
7. Ak sú všetky kontroly normálne, vymeňte ICM.