Ispravna razina ATF-a jedan je od kritičnih radnih parametara modela opremljenih AT-om. Smanjenje razine ATF-a može dovesti do proklizavanja pretvarača vrtnje, dok prevelika količina tekućine dovodi do pjenjenja, curenja i može uzrokovati kvar mjenjača.
Provjeru razine ATF-a treba obaviti dok je automobil parkiran na ravnoj vodoravnoj površini s ugašenim motorom na minutu.
1. Uklonite mjernu šipku koja se nalazi na prednjoj strani kućišta mjenjača u blizini desne pregrade odjeljka motora na 4-cilindričnim modelima ili na lijevoj strani odjeljka na V6 modelima. Sonda je opremljena ručkom u obliku prstena, obojenom svijetlo žutom bojom. Prstima uklonite tragove ATF-a s oštrice mjerne šipke i procijenite stanje dodirom.
2. Temeljito obrišite oštricu čistom krpom i umetnite mjernu šipku natrag u vodeću cijev, čvrsto namjestivši poklopac na vrat.
3. Ponovno uklonite mjernu šipku s vrata i odredite razinu ATF-a u kućištu mjenjača prema veličini navlaženog područja oštrice. Ako je potrebno, izvršite odgovarajuća podešavanja dodavanjem potrebne razine tekućine u prijenos kroz lijevak. Na modelima s 4 cilindra, ulijte tekućinu izravno u vrat vodeće cijevi mjerne šipke. Na modelima V6 postoji zaseban otvor za punjenje iz kojeg prvo morate ukloniti čep.
4. Za podizanje razine ATF-a s donje granice radnog raspona šipke za mjerenje na gornju granicu potrebno je oko 0,6 litara tekućine - punite male porcije u nekoliko koraka, svaki put provjeravajući razinu.
5. Istovremeno s razinom treba provjeriti i stanje ATF-a. Ako tekućina koja kvasi kraj oštrice mjerne šipke ima tamno crveno-smeđu nijansu ili miriše na paljenje, ATF treba zamijeniti (pogledajte odjeljak Održavanje rashladnog sustava (pražnjenje, ispiranje i ponovno punjenje)). Ako niste sigurni u točnu procjenu stanja tekućine za prijenos, usporedite njezinu boju i miris sa svježim ATF-om.