Odstúpenie
VAROVANIE: Teplota hlavy valcov musí byť pred prevádzkou nižšia ako 38°C. Ak ste nedávno odniekiaľ prišli, nechajte auto niekoľko hodín vychladnúť.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Umiestnite čistú vypúšťaciu nádobu pod chladič, odstráňte vypúšťaciu zátku a uzáver chladiča a potom vypustite chladiacu kvapalinu zo systému.
3. Odstráňte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd a prívod vzduchu z krytu vzduchového filtra.
-> Všetky vodiče a hadice musia byť pri demontáži označené. Množstvo času ušetreného počas nasledujúcich stavieb stojí za vynaložené úsilie navyše.
4. Ak je vozidlo vybavené systémom vstrekovania paliva, znížte tlak paliva pomocou správnych postupov. Odpojte spätnú hadicu paliva od regulátora tlaku. Odstráňte banjo maticu a hadicu prívodu paliva; uistite sa, že ste vymenili podložky.
5. Odpojte uzemňovací kábel od krytu ventilu.
6. Označte a odpojte hadice od vzduchového filtra.
7. Na modeloch s karburátorom odpojte vodiče od teplotného snímača, elektromagnetického ventilu vypnutia voľnobehu, primárneho/hlavného vypínacieho solenoidového ventilu a automatického sýtiča.
8. Odpojte lanko ovládania škrtiacej klapky a/alebo lanko akcelerátora od karburátora alebo od telesa škrtiacej klapky.
9. Označte a odpojte všetky emisné hadice od karburátora (ov).
10. Označte a odpojte elektrické konektory a hadice od rozvádzača; odstráňte distribútor.
11. Na modeloch so vstrekovaním paliva označte a odpojte nasledujúce káblové konektory a spojky od hlavy valcov a sacieho potrubia:
- štyri konektory vstrekovačov;
- konektor TA-snímača;
- uzemňovací konektor umiestnený vedľa plynovodu;
- konektor snímača škrtiacej klapky;
- TW konektor snímača;
- záves snímača uhla kľukového hriadeľa;
- konektor ventilu EGR;
- káblové svorky so 4 drôtmi;
- konektor kyslíkového senzora;
12. Na modeloch s karburátorom oddeľte nasledujúce časti:
- a. Označte a odpojte emisné hadice riadiacej skrinky č. 1 od rozdeľovacieho potrubia.
- b. Odpojte hadice regulátora prúdu vzduchu.
13. Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny z hlavy valcov.
14. Ak je vozidlo vybavené posilňovačom riadenia, vykonajte nasledujúce postupy:
- A. Odstráňte držiak čerpadla z hlavy valca.
- b. Odstráňte skrutku svorky hadice z hlavy valca.
- c. Demontujte držiak čerpadla posilňovača riadenia z hlavy valcov.
15. Ak je vozidlo vybavené klimatizáciou, odpojte hadice elektromagnetu ovládania voľnobehu.
16. Ak je vozidlo vybavené mechanizmom ovládania pohybu (cruise-control), demontujte ovládač tempomatu. Neodpájajte kábel; jednoducho presuňte disk z pracovnej oblasti.
17. Odstráňte matice hlavného výfukového potrubia, upevnenie potrubia a vyberte potrubie z výfukového potrubia.
18. Odstráňte upevňovacie skrutky základne vzduchového filtra. Odpojte hadicu spájajúcu sacie potrubie s odvzdušňovacou komorou.
19. Odstráňte kryt ventilu a horný kryt hnacieho remeňa vačkového hriadeľa.
20. Uvoľnite nastavovaciu skrutku napínacieho mechanizmu a odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa.
Pri demontáži hnacieho remeňa vačkového hriadeľa ho NEOhýbajte ani neskrúcajte.
21. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov v prísnom poradí od koncov do stredu. Povoľte každú skrutku vždy o ½ otáčky a urobte niekoľko prechodov, aby ste uvoľnili napätie rovnomerne. Nedodržanie tohto postupu môže viesť k deformácii hlavy.
22. Demontujte hlavu valca z motora. Hlava môže odolávať kvôli pripevneniu k tesneniu. Uvoľnite hlavu jemným poklepaním plastovou alebo gumenou paličkou. Zdvihnite hlavu priamo nahor, kým sa neodstráni.
23. Demontujte výfukové potrubie z hlavy valcov.
24. Odstráňte základňu vzduchového filtra zo sacieho potrubia; odstráňte karburátory.
25. Demontujte sacie potrubie z hlavy valcov.
26. Pomocou špachtle alebo podobného tupého nástroja očistite montážnu plochu tesnenia. Skontrolujte diely, či nie sú poškodené, v prípade potreby ich vymeňte.
Pre inštaláciu:
24. Namontujte rozdeľovače a karburátor k hlave. Pre každý rozdeľovač použite nové tesnenia. Uistite sa, že je karburátor správne utiahnutý.
25. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov na povrch motora a uistite sa, že je tesnenie nainštalované správne. Hmoždinky hlavy valcov a olejová tryska musia byť na svojom mieste.
26. Nainštalujte hlavu. Spustite ho priamo na blok a správne ho zarovnajte.
27. Naneste čistý motorový olej na závity skrutiek a pred kontaktnú hlavu skrutky. Rukou utiahnite skrutky hlavy. Nainštalujte skrutky, ktoré upevňujú sacie potrubie k montážnej konzole, ale ešte ich nedoťahujte.
28. Správne nainštalujte vačkový hriadeľ a remenicu; štítok "UP" by mala byť hore a značky zarovnania na okraji kladky sú zarovnané s okrajom hlavy. Karburátorové predohry používajú malú okrúhlu značku alebo bodku na kladke; mala by byť na vrchole.
29. Utiahnite skrutky hlavy v dvoch krokoch podľa poradia znázorneného na obr. 106. Pri prvom prechode utiahnite skrutky na približne 30 Nm; po druhom a poslednom prechode by mal byť celkový uťahovací moment 68 Nm.
30. Dotiahnite skrutky konzoly sacieho potrubia.
31. Nainštalujte hnací remeň vačkového hriadeľa. Uvoľnite napínač proti pásu.
32. Upravte vôľu ventilu. Nainštalujte kryt ventilu a horný kryt remeňa vačkového hriadeľa.
33. Pripojte hadicu zo sacieho potrubia k odvzdušňovaču.
34. Nainštalujte držiaky základne vzduchového filtra.
35. Nainštalujte hlavné výfukové potrubie na miesto jeho upevnenia; nainštalujte nové matice.
36. Namontujte späť ovládač tempomatu.
37. Pripojte hadice solenoidu riadenia voľnobehu.
38. Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia a remeň.
39. Pripojte hadice chladiacej kvapaliny ku krytu termostatu a saciemu potrubiu.
40. Pripojte hornú hadicu chladiča, hadice ohrievača a prívodnú hadicu obtoku.
41. Pripojte hadice regulátora prúdu vzduchu. Pripojte hadice riadiacej skrinky k vákuovému rozdeľovaču.
42. Pripojte vodiče a hadice k rozdeľovaču.
43. Pripojte palivové vedenie a lanko škrtiacej klapky a/alebo lanko akcelerátora.
44. Pripojte elektrické vedenia ku karburátoru a súvisiacim komponentom.
45. Nainštalujte vzduchový filter a kryt. Pripojte vákuové hadice.
46.Na motoroch so vstrekovaním paliva znova pripojte káblový zväzok a konektory vodičov odstránené v kroku 11.
47. Pripojte vodiče a hadice uhlíkového filtra.
48. Pripojte hadice prívodu paliva k telesu škrtiacej klapky vstrekovania paliva.
49. Pripojte vodiče zapaľovania, vodič zapaľovacej cievky a tlmič rádiového hluku.
50. Pripojte uzemňovací kábel motora ku krytu ventilu. Pripojte podtlakovú hadicu k posilňovaču bŕzd.
51. Dvakrát skontrolujte všetky namontované diely, pričom venujte zvláštnu pozornosť uvoľneným hadiciam alebo drôtom, uvoľneným maticám v oblasti motora.
52. Naplňte chladiaci systém.
53. Pripojte záporný kábel k batérii.