Obsah: Odstránenie ⇊ Inštalácia: ⇊
Environmental Protection Agency varuje, že dlhodobý kontakt motorového oleja s pokožkou spôsobuje kožné abnormality vrátane rakoviny kože. Na minimalizovanie takéhoto kontaktu používajte rôzne ochranné prostriedky. Pri výmene oleja noste ochranné rukavice. Pokúste sa čo najrýchlejšie zmyť všetok olej, ktorý sa vám dostane na pokožku. Na tento účel použite mydlo, vodu a handru.
Odstránenie
UPOZORNENIE: Pred začatím práce musí byť teplota hlavy valcov nižšia ako 38°C. Ak ste nedávno odniekiaľ prišli, nechajte auto niekoľko hodín vychladnúť.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Umiestnite čistú vypúšťaciu nádobu pod chladič, odstráňte vypúšťaciu zátku a uzáver chladiča a potom vypustite chladiacu kvapalinu zo systému.
3. Odstráňte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd a prívod vzduchu z krytu vzduchového filtra.
-> Všetky vodiče a hadice musia byť pri odstraňovaní označené. Množstvo ušetreného času pri následnej montáži stojí za vynaložené úsilie navyše.
4. Ak je vozidlo vybavené systémom vstrekovania paliva, znížte tlak paliva pomocou správnych postupov. Odpojte spätnú hadicu paliva od regulátora tlaku. Odstráňte banjo maticu a palivovú hadicu; nezabudnite vymeniť podložky.
5. Odpojte uzemňovací kábel od krytu ventilu.
6. Označte a odpojte hadice od vzduchového filtra.
7. Na modeloch s karburátorom odpojte vodiče od snímača teploty, elektromagnetického ventilu vypnutia pri voľnobehu, primárneho/hlavného uzatváracieho elektromagnetického ventilu a automatického sýtiča.
8. Odpojte lanko ovládania škrtiacej klapky a/alebo lanko akcelerátora od karburátora alebo telesa škrtiacej klapky.
9. Označte a odpojte všetky emisné hadice od karburátora(ov).
10. Označte a odpojte elektrické konektory a hadice od rozvádzača; odstráňte distribútor.
11. Na modeloch so vstrekovaním paliva označte a odpojte nasledujúce káblové konektory a spojky od hlavy valcov a sacieho potrubia:
- štyri vstrekovacie konektory;
- konektor snímača TA;
- uzemňovací konektor umiestnený vedľa palivového potrubia;
- konektor snímača plynu;
- tW konektor snímača;
- spojenie snímača uhla kľukového hriadeľa;
- konektor EGR ventilu;
- 4 svorky káblového zväzku;
- konektor kyslíkového senzora;
12. Na modeloch s karburátorom odpojte nasledujúce časti:
- a. Označte a odpojte emisné hadice riadiacej skrinky číslo 1 od rozdeľovacieho potrubia.
- b. Odpojte hadice regulátora prietoku vzduchu.
13. Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny z hlavy valcov.
14. Ak je vozidlo vybavené posilňovačom riadenia, vykonajte nasledujúce postupy:
- a. Odstráňte držiak čerpadla z hlavy valca.
- b. Odstráňte skrutku svorky hadice z hlavy valca.
- c. Demontujte držiak čerpadla posilňovača riadenia z hlavy valcov.
15. Ak je vozidlo vybavené klimatizáciou, odpojte hadice elektromagnetu ovládania vzduchu pri voľnobehu.
16. Ak je vozidlo vybavené tempomatom, demontujte ovládač tempomatu. Neodpájajte kábel; jednoducho presuňte pohon preč z pracovnej oblasti.
17. Odstráňte matice hlavného výfukového potrubia, upevnenie potrubia a vyberte potrubie z výfukového potrubia.
18. Odstráňte upevňovacie skrutky základne vzduchového filtra. Odpojte hadicu spájajúcu sacie potrubie s odvzdušňovacou komorou.
19. Odstráňte kryt ventilu a kryt horného hnacieho remeňa vačkového hriadeľa.
20. Uvoľnite nastavovaciu skrutku napínacieho mechanizmu a odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa.
Pri demontáži hnacieho remeňa vačkového hriadeľa ho NEOhýbajte ani neskrúcajte.
21. Odstráňte skrutky hlavy valcov v prísnom poradí, postupujte smerom od koncov k stredu. Povoľte každú skrutku vždy o ½ otáčky a urobte niekoľko prechodov, aby sa napätie uvoľnilo rovnomerne. Nedodržanie tohto postupu môže viesť k deformácii hlavy.
22. Demontujte hlavu valca z motora. Hlava môže odolávať kvôli jej pripevneniu k tesneniu. Uvoľnite hlavu jemným poklepaním plastovým alebo gumeným kladivom. Zdvihnite hlavu priamo nahor, kým ju neodstránite.
23. Demontujte výfukové potrubie z hlavy valcov.
24. Odstráňte základňu vzduchového filtra zo sacieho potrubia; odstráňte karburátory.
25. Demontujte sacie potrubie z hlavy valcov.
26. Pomocou špachtle alebo podobného tupého nástroja očistite montážnu plochu tesnenia. Skontrolujte diely, či nie sú poškodené a v prípade potreby ich vymeňte.
Inštalácia:
24. Namontujte rozdeľovače a karburátor k hlave. Pre každý rozdeľovač použite nové tesnenia. Skontrolujte, či je karburátor správne utiahnutý.
25. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov na povrch motora a uistite sa, že je tesnenie namontované správne. Polohovacie kolíky hlavy valcov a tryska na reguláciu oleja musia byť na svojom mieste.
26. Nainštalujte hlavu. Spustite ho rovno na blok a uistite sa, že je správne zarovnaný.
27. Naneste čistý motorový olej na závity skrutiek a pred kontaktnú hlavu skrutiek. Rukou utiahnite skrutky hlavy. Nainštalujte skrutky, ktoré upevňujú sacie potrubie k montážnej konzole, ale ešte ich nedoťahujte.
28. Správne nainštalujte vačkový hriadeľ a remenicu; značka "UP" by mala byť hore a značky zarovnania na okraji kladky by mali byť zarovnané s okrajom hlavy. Karburátorové predohry používajú malú okrúhlu značku alebo bodku na kladke; malo by to byť na vrchu.
29. Utiahnite skrutky hlavy v dvoch krokoch podľa stanoveného poradia znázorneného na obr. 106. Pri prvom prechode utiahnite skrutky na približne 30 Nm; po druhom a poslednom prechode by mal byť celkový uťahovací moment 68 Nm.
30. Utiahnite skrutky montážnej konzoly sacieho potrubia.
31. Nainštalujte hnací remeň vačkového hriadeľa. Uvoľnite napínací mechanizmus na páse.
32. Nastavte vôľu ventilu. Nainštalujte kryt ventilu a horný kryt remeňa vačkového hriadeľa.
33. Pripojte hadicu zo sacieho potrubia k odvzdušňovaču.
34. Nainštalujte držiaky základne vzduchového filtra.
35. Nainštalujte hlavné výfukové potrubie na miesto jeho pripevnenia; nainštalujte nové matice.
36. Namontujte späť ovládač tempomatu.
37. Pripojte hadice elektromagnetu regulácie otáčok voľnobehu.
38. Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia a remeň.
39. Pripojte hadice chladiacej kvapaliny k telesu termostatu a saciemu potrubiu.
40. Pripojte hornú hadicu chladiča, hadice ohrievača a prívodnú hadicu obtoku.
41. Pripojte hadice regulátora prietoku vzduchu. Pripojte hadice riadiacej skrinky k vákuovému rozdeľovaču.
42. Pripojte vodiče a hadice k rozdeľovaču.
43. Pripojte palivové vedenie a kábel ovládania škrtiacej klapky a/alebo kábel akcelerátora.
44. Pripojte elektrické vedenia ku karburátoru a súvisiacim komponentom.
45. Nainštalujte vzduchový filter a kryt. Pripojte vákuové hadice.
46.Na motoroch so vstrekovaním paliva znova pripojte káblový zväzok a konektory vodičov odstránené v kroku 11.
47. Pripojte vodiče a hadice uhlíkového filtra.
48. Pripojte hadice prívodu paliva k telesu škrtiacej klapky vstrekovania paliva.
49. Pripojte vodiče zapaľovania, vodič zapaľovacej cievky a tlmič rádiového hluku.
50. Pripojte uzemňovací kábel motora ku krytu ventilu. Pripojte podtlakovú hadicu k posilňovaču bŕzd.
51. Dvakrát skontrolujte všetky namontované diely, pričom venujte zvláštnu pozornosť uvoľneným hadiciam alebo vodičom alebo uvoľneným maticám v oblasti motora.
52. Naplňte chladiaci systém.
53. Pripojte záporný kábel k batérii.