Solenoidový ventil úniku vzduchu (Honda Accord 3)

Počas normálnej prevádzky motora prúdi malé množstvo vzduchu do primárnych trysiek karburátora, aby sa regulovala zmes a zlepšilo sa rozprašovanie paliva. Pri spustení alebo pri prevádzke na plný výkon je ventil úniku vzduchu zatvorený, aby sa zabezpečila mierne bohatá zmes vzduchu a paliva. Na modeli Prelude je tento ventil umiestnený vo vnútri vzduchového filtra medzi karburátormi. ECU riadi tento ventil na základe parametrov, ako je rýchlosť vozidla, poloha kľúča zapaľovania, poloha spínača prevodovky alebo spojky, poloha podtlakového spínača, teplota chladiacej kvapaliny a nasávaného vzduchu a údaje snímača MAP.

Kontrola funkčnosti

1. Odstráňte vzduchový filter a pripojte k ventilu ručnú pumpu. Pri voľnobehu motora odvzdušnite. Motor musí byť studený. Ventil by mal udržiavať vákuum 102 mmHg. Ak ventil udrží stanovený podtlak, zahrejte motor.

2. Keď sa motor zahreje na prevádzkovú teplotu a teplota nasávaného vzduchu je aspoň 70°C (merané na snímači v sacom potrubí), ventil by mal prestať udržiavať vákuum. Ak je vo ventile za týchto podmienok vákuum a na zelenom vodiči elektromagnetu nie je žiadne napätie, potom je solenoid alebo odvzdušňovací ventil vo vnútri solenoidu chybný.

3. Ak je na elektromagnete pri voľnobehu napätie, ECU je chybná.

Originálny článok na webovej stránke: www.hondabook.ru