Перевірка працездатності
1. Зніміть повітряний фільтр і підключіть ручний насос до клапана. Відкачуйте повітря під час роботи двигуна на холостому ходу. Двигун має бути холодним. Клапан повинен тримати вакуум 102 мм ртутного стовпа. Якщо клапан тримає вказаний вакуум, розігрійте двигун.
2. При розігріві двигуна до робочої температури і температури повітря, що надходить, не менше 70°С (виміряної на датчику в колекторі повітрозабору) клапан повинен перестати тримати вакуум. Якщо клапан тримає вакуум у зазначених умовах, і на зеленому провіднику соленоїда відсутня напруга, то несправний соленоїд або спускний клапан усередині соленоїда.
3. Якщо на холостому ходу на соленоїді є напруга, то несправний пристрій ECU.