Електромагнетни вентил за цурење ваздуха (Honda Accord 3)

Током нормалног рада мотора, мала количина ваздуха струји у примарне млазнице карбуратора да би се регулисала смеша и побољшала атомизација горива. Приликом покретања, или када ради пуном снагом, вентил за цурење ваздуха је затворен да би се обезбедила благо богата мешавина ваздуха/горива. На моделу Prelude овај вентил се налази унутар филтера за ваздух између карбуратора. Уређај ECU контролише овај вентил, узимајући у обзир параметре као што су брзина возила, положај кључа за паљење, положај прекидача мењача или квачила, положај вакуумског прекидача, температура расхладне течности и улазног ваздуха, очитавања сензора MAP.

Провера функционалности

1. Уклоните филтер за ваздух и спојите ручну пумпу на вентил. Испустите ваздух док мотор ради у празном ходу. Мотор мора бити хладан. Вентил треба да одржава вакуум од 102 ммХг. Ако вентил држи наведени вакуум, онда загрејте мотор.

2. Када се мотор загреје на радну температуру и температура улазног ваздуха износи најмање 70°Ц (мерено на сензору у усисном разводнику), вентил треба да престане да држи вакуум. Ако вентил држи вакуум у овим условима и нема напона на зеленој жици соленоида, онда је соленоид или вентил за одзрачивање унутар соленоида неисправан.

3. Ако постоји напон на соленоиду у празном ходу, онда је уређај неисправан ECU.

(Чланак је копиран са веб-сајта: hondabook)