Ventil ekonomizéra (Honda Accord 3)

V spodnej časti karburátora je ventil, ktorého otvor dodáva ďalšie palivo do hlavného tryskového kanála. Ventil je ovládaný podtlakom dodávaným cez dvojcestný solenoidový ventil, ktorý je následne aktivovaný ECU počas prudkého zrýchlenia. ECU otvorí solenoidový ventil na základe údajov snímača MAP a snímača teploty. Ak je solenoidový ventil pri voľnobehu otvorený (vypnutý stav), motor bude bežať bohatú zmes a produkovať prebytočné výfukové plyny.

Kontrola funkčnosti

1. Naštartujte motor a nechajte ho zohriať na prevádzkovú teplotu. Odpojte hadicu č. 14 od vákuového potrubia a pripojte vákuomer. Malo by tam byť vákuum, ktoré indikuje zapnutý stav dvojcestného ventilu, v ktorom je cesta podtlaku k ventilu ekonomizéra zablokovaná.

2. Ak nie je vákuum, potom by sa mala jednotka skontrolovať na netesnosti (netesnosti). Mali by ste sa tiež uistiť, že medzi zeleno-žltým a čiernym vedením solenoidového ventilu je 12 voltov, keď motor beží na voľnobeh.

3. Ak na solenoidovom ventile nie je žiadne napätie, skontrolujte zeleno-žlté vedenie spájajúce solenoidový ventil s ECU. Ak v kabeláži nie sú žiadne prerušenia alebo skraty, potom je ECU buď chybná, alebo nedostáva správne údaje zo snímačov.

Odkaz na pôvodný zdroj na webovej stránke HONDABOOK