Jegyzet. A forgattyús tengely eltávolítása csak az autóból kivett motorból lehetséges. Feltételezi a lendkerék/hajtótárcsa, főtengely lánckerék, vezérműszíj, olajteknő, olajfelszedő, olajszivattyú, olajterelő és (V18V1 motorokon) hajtórúd és dugattyú szerelvényeket már leszerelték. A főtengely eltávolítása előtt a hátsó olajtömítés-tartót is ki kell csavarni és le kell választani a hengerblokkról.
1. Mielőtt folytatná a főtengely kihúzását a motorból, mérje meg a tengelyirányú játékának értékét. Rögzítse a DTI-mérőt a blokkon koaxiálisan a főtengelyhez, dugattyúját az egyik hajtókar arcához vagy a tengelyvéghez támasztva (lásd a mellékelt illusztrációt) az utolsó.
Jegyzet. A fő csapágyfedeleknek és a hozzájuk tartozó összekötő hídnak a helyükön kell maradniuk, rögzítőiket pedig a szükséges nyomatékkal meg kell húzni.
2. Tolja vissza teljesen a főtengelyt, és állítsa vissza a műszerjelzőt. Most tolja a tengelyt az ellenkező irányba, és olvassa le a mérőállást. A tengely szabadjátékának értéke hosszirányban a tengelyirányú játéka. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a követelményekkel Műszaki adatok. Ha a holtjáték meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, ellenőrizze, hogy a tengely nyomófelületein nincsenek-e túlzott kopás jelei. Ha nincsenek nyilvánvaló kopási jelek, az új nyomóalátétek beszerelése általában javítja a helyzetet.
3. Ha nincs kéznél mérőóra, használhat hagyományos penge típusú szondát. Óvatosan csúsztassa előre a tengelyt a motor mentén, majd határozza meg a keletkező hézag mértékét a forgattyúszalag és a tolóerő elülső fala között (negyedik) fő csapágyat, megfelelő vastagságú pengét szorosan beleillesztve (én) szonda (lásd a mellékelt illusztrációt).
4a. A fedeleket a sorozatszámon kívül általában öntött nyilakkal jelölik. A megfelelően felszerelt burkolatokon a nyílnak a vezérműszíj irányába kell mutatnia. Több lépésben (1/4 fordulat megközelítésenként) lazítsa meg a fő csapágyfedeleket és/vagy azok összekötő hídját rögzítő csavarokat, hogy azokat kézzel ki lehessen csavarni.
4b. Civic modelleken ellenőrizze, hogy a fő csapágyfedeleken nincs-e igazodási jel. Ha szükséges, jelölje meg magát egy középső ütéssel.
4c. Az Integra modelleken ellenőrizze a fő csapágyfedelek beállítási jelöléseit. A burkolatokat a motoron elölről hátrafelé folyamatosan számozni kell (lásd a mellékelt illusztrációt).
5. Távolítsa el a fő csapágyfedeleket vagy azok hídszerelvényét. Az Integra modelleken finoman ütögesse meg a fennmaradó burkolatokat egy puha kalapáccsal, hogy elválassza őket a motorblokktól. Ha szükséges, használja a rögzítőcsavarokat karként. Lehetőleg ne ejtse le a fülhallgatót.
6. Óvatosan vegye le a főtengelyt a motorról (vegye igénybe egy asszisztens segítségét). Ügyeljen arra, hogy a fő csapágyhéjak a tömbben és a burkolatokban lévő ágyakban maradjanak. Szerelje fel a burkolatokat a blokkra, majd ujjal húzza meg a rögzítőcsavarokat.