Bilješka. Uklanjanje koljenastog vratila moguće je samo ako je motor skinut s vozila. To znači zamašnjak/pogonsku ploču, zupčanik radilice, zupčasti remen, korito ulja, sakupljač ulja, pumpu ulja, usmjerivač ulja i (na motorima B18B1) sklopovi klipnjače i klipa već su demontirani. Prije skidanja radilice također je potrebno odvrnuti i odvojiti držač stražnje uljne brtve od bloka cilindra.
1. Prije skidanja radilice s motora, izmjerite njen aksijalni zazor. Postavite DTI mjerač na blok koaksijalno s koljenastim vratilom, prislonivši njegov klip na obraz jedne od osovinica ili na kraj rukavca (pogledajte prateću ilustraciju) posljednji.
Bilješka. Glavne kapice ležaja i njihov spojni most moraju ostati na mjestu, a njihovi pričvrsni elementi moraju biti zategnuti potrebnim momentom.
2. Gurnite koljenasto vratilo unazad koliko god može i vratite indikator instrumenta na nulu. Sada gurnite osovinu u suprotnom smjeru i očitajte očitanje mjerača. Količina slobodnog hoda osovine u uzdužnom smjeru je njezin aksijalni zazor. Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci. Ako zazor prelazi najveću dopuštenu vrijednost, provjerite ima li na potisnim površinama vratila znakova prekomjernog trošenja. Ako nema očitih znakova istrošenosti, ugradnja novih potisnih podloški obično će popraviti situaciju.
3. Ako pri ruci nemate mjerač s brojčanikom, možete upotrijebiti obični mjerač s oštricom. Pažljivo pomaknite osovinu prema naprijed duž motora dok se ne zaustavi, a zatim odredite veličinu rezultirajućeg razmaka između obraza radilice i prednje stijenke potisnog ležaja (četvrti) glavni ležaj, nakon što ste u njega čvrsto postavili mjernu oštricu odgovarajuće debljine (pogledajte prateću ilustraciju).
4a. Osim serijskog broja, poklopci obično imaju oznake u obliku lijevanih strelica. Na ispravno postavljenim poklopcima, strelica bi trebala pokazivati u smjeru zupčastog remena. U nekoliko faza (1/4 okreta po pristupu) otpustite poklopac glavnog ležaja i/ili spojne vijke mosta dovoljno da ih možete ukloniti rukom.
4b. Na modelima Civic provjerite ima li na poklopcima glavnih ležajeva tragova poravnanja. Ako je potrebno, sami nanesite oznaku središnjim probijačem.
4c. Na modelima Integra provjerite ima li na poklopcima glavnih ležajeva oznaka za poravnanje. Poklopci moraju biti numerirani redom od naprijed prema natrag preko motora (pogledajte prateću ilustraciju).
5. Uklonite glavne poklopce ležaja ili njihov sklop mosta. Na modelima Integra nježno lupnite preostale čepove mekim čekićem kako biste ih odvojili od bloka motora. Ako je potrebno, koristite pričvrsne vijke kao poluge. Pokušajte ne ispustiti slušalice.
6. Pažljivo uklonite radilicu s motora (koristiti pomoć pomoćnika). Uvjerite se da su školjke glavnog ležaja ostale na svojim mjestima u bloku i poklopcima. Ugradite poklopce na blok, zatim rukom zategnite vijke koji ih pričvršćuju.