Сензор положаја радилице — Провера и замена (Honda Civic 3)

Садржај: Модели пре 1988 ⇊ Модели од 1988 ⇊ Замена ⇊

Модели пре 1988

1. На овим моделима сензор угаоне позиције се састоји од два појединачна сензора: "ТДЦ" и "цилиндар". Сензор "цилиндар" одређује положај првог цилиндра као основу за бројање секвенце убризгавања. ТДЦ сензор одређује угао почетка убризгавања и генерише сигнал о брзини мотора за ЕЦУ.

2. Да бисте проверили сензор "цилиндар", одвојите конектор разводника и измерите отпор између белог и црвеног контакта конектора. Упоредите податке мерења са вредностима наведеним у спецификацији.

3. Да бисте проверили ТДЦ сензор, одвојите конектор разводника и измерите отпор између браон и плавих контаката конектора. Упоредите податке мерења са вредностима наведеним у спецификацији.

Модели од 1988

4. Искључите паљење.

5. Уклоните осигурач "HAZARD" са плоче са осигурачима на 10 секунди да бисте ресетовали ЕЦУ меморију.

6. Покрените мотор и уверите се да индикатор "CHECK ENGINE" трепери.

7. Зауставите мотор и одвојите електрични конектор на разводнику.

8. За систем убризгавања у две тачке, измерите отпор између контаката Д и Е, затим између Б и Ц (погледајте слику 5.8а). За убризгавање у више тачака, измерите отпор између контаката Ц и Д, затим А и Б (погледајте слику 5.8б). Упоредите очитавања инструмента са подацима из спецификације.

Цртање. 5.8а. Локација пина конектора дистрибутера за убризгавање у две тачке

Цртање. 5.8б Локација контаката конектора дистрибутера за убризгавање у више тачака

9. Проверите континуитет од прикључака Е, Д, Б и Ц (убризгавање у две тачке) или од прикључака Ц, Д, А и Б (убризгавање у више тачака) до масе. Требало би да постоји проводљивост.

10. Ако ЕЦУ лампе приказују код 9, измерите отпор између прикључака Ф и G. Упоредите са подацима спецификације.

11. Проверите проводљивост од контаката Ф и Г до масе. Требало би да постоји проводљивост.

12. Ако имате било каквих потешкоћа, обратите се сервисној станици.