Напомена: са кључем за лечење у положају "ОН" (II) " и мотор не ради, индикатор светли на неколико секунди, а затим се гаси.
2. Ако се индикатор не угаси, дијагностикујте електрични серво управљач.
А) Уверите се да је волан у положају право напред.
6) Окрените кључ за паљење у положај "ОН". " (не пали мотор).
В) Кратко спојите "СЦС" терминал на масу. Да бисте то урадили, повежите тестер на дијагностички конектор "ДЛЦ" или повежите дијагностички конектор "ДЛЦ" (А) на посебан уређај (ИН), а закључке "4" и 9" специјалног уређаја затворите жицом.
Дијагностика са тестером
Дијагноза помоћу специјалног уређаја
3. Прочитајте кодове грешака према броју трептаја ЕПС индикатора.
Локација компоненти:
1 - инструмент табла (ЕПС индикатор),
2 - релејни блок у кабини,
3 - ЕПС контролна јединица,
4 - релејни блок у моторном простору,
5 - сензор момента,
6 - склоп управљачког механизма,
7 - ДЛЦ дијагностички конектор,
8 - батерија.
Белешка:
- У одсуству кварова, индикатор непрекидно трепери фреквенцијом од 1 пута у секунди.
- Кодови грешака се понављају све док се кључ у брави за паљење не окрене у положај "ОФФ".
- Ако дође до квара, након паузе од 3 секунде, почиње излаз кодова,
- Извођење кодова почиње од најмањег.
- Прва секвенца трептаја одговара првом броју дијагностичког кода, који се састоји од два броја. Након паузе од 2 секунде, приказује се други низ трептаја, који одговара другом броју кода.
- Погледајте слику "Читање кодова грешака".
- Ако са искљученим контактом ("OFF") затворите "СЦС" излаз на масу, а затим покрените мотор, систем ће ући у режим читања кода. Ако не упалите мотор, али укључите зарастање ("ON"), систем ће се пребацити у режим брисања кодова.
4. Након читања кодова грешака, обришите их.